P273A: G transmisijos frikcinio elemento įjungimo trukmės diapazono / veikimo sutrikimas

Ką tai reiškia

Transmisijos valdymo blokas stebi, kiek laiko užtrunka G frikcinio elemento įjungimas. Šis kodas įrašomas, kai išmatuota įjungimo trukmė nepatenka į numatytą diapazoną.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Trinties elementas G yra vidinė transmisijos sankaba arba kitas frikcinis mazgas, kuris įjungia tam tikrus pavarų perdavimo kelius. TCM stebi, per kiek laiko įsijungia elementas G, ir nustato P273A, kai šis laikas nepatenka į numatytą diapazoną. Tai gali reikšti nusidėvėjimą, slėgio reguliavimo nuokrypį arba hidraulinį nuotėkį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Susidėvėjusios sankabos frikcinės plokštelės
2. Slėgio valdymo solenoido veikimo nuokrypis
3. Vidinis hidraulinis nuotėkis įjungimo grandinėje

Simptomai

• Šviečia variklio arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Pavaros perjungiamos šiurkščiai, pavėluotai arba visai neperjungiamos
• Gali įsijungti avarinis režimas (lieka įjungta viena pavara)
• Perjungiant pavaras juntamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze frame duomenis, pavarą, temperatūrą ir perjungimo trukmę, kai nustatytas P273A, ir nuskaitykite susijusius transmisijos gedimų kodus.
2. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite transmisijos skysčio lygį ir būklę; jei juntamas degėsių kvapas arba skystyje yra nešvarumų, tai užfiksuokite.
3. Naudodami skenavimo prietaiso duomenis nustatykite pavarų perjungimus, kuriems įjungiamas frikcinis elementas G, ir palyginkite jo įsijungimą su numatyta eiga.
4. Apžiūrėkite atitinkamo slėgio valdymo solenoido jungtis ir laidus, o jo grandinę patikrinkite pagal elektros schemą.
5. Jei skenavimo prietaiso duomenys ir pagrindinės patikros nepaaiškina vėluojančio įsijungimo, pagal gamintojo procedūras patikrinkite linijos slėgį ir elemento G įjungimo hidraulinę grandinę.
6. Jei slėgio valdymo ir išorinių grandinių patikros rezultatai geri, įvertinkite elemento G hidraulinio įjungimo kelio vidinį nusidėvėjimą arba nuotėkį.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pakoreguokite žemą transmisijos skysčio lygį arba pakeiskite suprastėjusį skystį, naudodami gamintojo nurodytą skystį ir laikydamiesi jo techninės priežiūros procedūros.
• Suremontuokite elektros grandinę arba pakeiskite slėgio valdymo solenoidą, jei bandymai parodė, kad jo veikimas nukrypęs nuo normos.
• Sutaisykite nuotėkį vidinėje elemento G hidraulinio įjungimo grandinėje.
• Suremontuokite arba pakeiskite elemento G susidėvėjusias frikcines plokšteles, jei apžiūra patvirtina vidinį nusidėvėjimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei transmisija slysta arba virpa, venkite vilkti priekabą, važiuoti stačiomis įkalnėmis ir staigiai greitėti; dėl tolesnio praslydimo sankabų paketas gali perkaisti ir sugesti. Sustokite, jei transporto priemonė praranda trauką arba negali išlaikyti saugios pavaros.