P2702: Transmisijos trinties elemento C įjungimo laiko diapazonas / veikimo charakteristikos

Ką tai reiškia

Trinties elemento C įjungimo laikas nepatenka į numatytą diapazoną. Galimos priežastys – susidėvėjusi sankaba, per žemas slėgis arba stringantis vožtuvas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Transmisijos valdymo modulis stebi trinties elemento C – vidinės sankabos arba juostos, naudojamos perjungiant tam tikras pavaras, – įjungimo laiką. P2702 nustatomas, kai elementas C įsijungia ne per kalibruotą laiko intervalą. Tai gali reikšti su šiuo kontūru susijusią slėgio, hidraulinę arba trinties problemą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Susidėvėjusios sankabos trinties plokštelės
2. Slėgio valdymo elektromagnetinio vožtuvo veikimo parametrai pakitę
3. Vidinis hidraulinis nuotėkis įjungimo grandinėje

Simptomai

• Užsidegęs variklio arba transmisijos įspėjimo indikatorius
• Pavaros jungiamos šiurkščiai, pavėluotai arba visai neįjungiamos
• Galimas avarinis režimas (užfiksuota viena pavara)
• Perjungiant pavaras juntamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite sustabdyto kadro ir transmisijos duomenis, tada nustatykite, per kurį pavaros perjungimą užfiksuotas elemento C įjungimo laiko gedimas.
2. Patikrinkite transmisijos skysčio lygį ir būklę pagal gamintojo procedūrą, nes per mažas arba suprastėjęs skysčio kiekis gali turėti įtakos elemento C įjungimui.
3. Patikrinkite transmisijos laidus ir jungtis, ar nėra pažeidimų arba prastų kontaktų, galinčių sutrikdyti solenoidų valdymą.
4. Diagnostikos prietaisu peržiūrėkite komandų perjungti pavaras duomenis, elemento C įjungimo laiką ir slėgio valdymo elektromagnetinio vožtuvo atsaką.
5. Jei patikros priežasties neatskleidžia, prieš vertindami sankabų paketą, patikrinkite slėgį magistralėje ir elemento C įjungimo kontūrą, ar nėra nuotėkio arba užsikimšimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pakoreguokite žemą skysčio lygį arba pakeiskite skystį, jei jo būklė neatitinka gamintojo reikalavimų.
• Suremontuokite pažeistus laidus arba atsilaisvinusias transmisijos jungtis.
• Pakeiskite slėgio valdymo elektromagnetinį vožtuvą, jei bandymai patvirtina jo parametrų nuokrypį arba sutrikusį atsaką.
• Suremontuokite elemento C hidraulinį kontūrą arba sankabų paketą, jei patvirtintas vidinis nuotėkis arba nusidėvėjimas.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite didelių apkrovų, priekabos vilkimo ir nebūtinų kelionių, nes praslydimas arba trūkčiojimas perjungiant pavaras gali dar labiau pažeisti transmisiją. Jei ji nebeperduoda galios arba pavaros jungiamos nenuspėjamai, saugiai sustokite ir pasirūpinkite automobilio transportavimu.