P08D7: Pavarų perjungimo solenoidas K įstrigęs įjungtas

Ką tai reiškia

Pavarų perjungimo solenoidas K lieka aktyvus, kai gaunama komanda jį išjungti. Pavaros elementas lieka įjungtas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavarų perjungimo solenoidas K yra elektriniu būdu valdomas vožtuvas transmisijos vožtuvų bloke, nukreipiantis hidraulinį slėgį į pavaros elementą. Transmisijos valdymo modulis (TCM) lygina savo komandą su elektros ir transmisijos reakcijos duomenimis. Šis kodas užfiksuojamas, kai solenoidas K lieka aktyvus TCM davus komandą jį išjungti, todėl jo valdomas pavaros elementas gali likti įjungtas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Solenoido vožtuvas įstrigo atidarytas
2. TCM išėjimo tvarkyklė įstrigo įjungta
3. Anglies arba nešvarumų sankaupos trukdo laisvai judėti

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
• Šiurkštus, uždelstas arba neįvykstantis pavarų perjungimas
• Galimas avarinis režimas (pavarų dėžė lieka įjungta viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Skenavimo įrankiu užrašykite freeze frame duomenis ir patikrinkite, ar gedimo metu TCM davė komandą išjungti solenoidą K.
2. Peržiūrėkite tiesioginius solenoido K komandų duomenis ir turimą pavaros arba slėgio grįžtamąjį signalą, kad nustatytumėte, ar paveiktas pavaros elementas lieka įjungtas.
3. Patikrinkite transmisijos jungtį ir solenoido K laidus, ar nėra pažeidimų, skysčio užteršimo, atsilaisvinusių kontaktų arba korozijos.
4. Patikrinkite, ar gedimas pasikartoja ištrynus kodus ir atkūrus pavarų perjungimo sąlygas, užfiksuotas freeze frame duomenyse.
5. Pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite solenoido K veikimą ir jo valdymo grandinę, kad atskirtumėte stringantį vožtuvą nuo elektrinio gedimo.
6. Jei grandinės patikros rezultatai geri, patikrinkite vožtuvų bloką ir hidraulinius kanalus, ar solenoido K ritė nėra užstrigusi arba užteršta šiukšlėmis.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite atsilaisvinusius, pažeistus arba užterštus solenoido K laidus ir jungtis.
• Išvalykite arba sutvarkykite vožtuvų bloką, jei nešvarumai trukdo solenoidui K laisvai judėti.
• Pakeiskite stringantį arba sugedusį pavarų perjungimo solenoidą K.
• Suremontuokite TCM išėjimo tvarkyklę, jei patikra patvirtina, kad ji toliau tiekia srovę solenoidui K po komandos jį išjungti.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite, jei transmisija praslysta, trūkčioja, pavaros jungiamos šiurkščiai arba įjungiamas avarinis režimas; toliau važiuojant transmisija gali būti dar labiau pažeista arba galite likti be numatytos pavaros. Jei pavaros jungiamos normaliai, važiuokite kuo mažiau ir kuo greičiau atlikite diagnostiką.