P013B: O2 센서 응답 지연 - 희박에서 농후로, 뱅크 1 센서 2

의미

뱅크 1의 촉매 후단 O2 센서가 혼합기가 희박에서 농후로 바뀔 때 너무 느리게 응답합니다. 측정값이 변동하거나 응답이 둔한 람다 센서는 보정 없이 혼합기가 희박하거나 농후하게 작동하도록 하여 연비와 배출가스가 즉시 악화됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 2는 촉매 변환기 뒤쪽 배기가스의 산소량을 측정합니다. 배기가스가 희박 상태에서 농후 상태로 바뀔 때 이 센서의 반응이 지나치게 느린 것을 제어 모듈이 감지하면 P013B가 설정됩니다. 이 때문에 다운스트림 측정값에 전환이 늦게 반영됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 산소 센서 노후 또는 응답 둔화
2. 센서가 오일, 냉각수 또는 연료로 오염됨
3. 센서 근처의 배기 누설
4. 센서 배선 또는 커넥터 고장

증상

• 엔진 경고등 점등
• 배출가스 검사 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 모니터 상태를 검토해 희박에서 농후로의 반응 시험이 실패한 조건을 파악합니다.
2. 뱅크 1 센서 2, 커넥터, 배선에 열 손상, 부식, 느슨한 단자 또는 오염이 있는지 점검합니다.
3. 다운스트림 센서 근처의 배기 누출과 오일, 냉각수 또는 연료로 인한 오염 흔적을 확인합니다.
4. 엔진이 예열된 상태에서 주행하거나 지원되는 모니터 시험 중 다운스트림 센서 신호를 그래프로 표시하고 희박에서 농후로 전환될 때의 반응을 확인합니다.
5. 센서를 교체하기 전에 신호 및 히터 회로를 시험하고 제조사 규격과 반응을 비교합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 센서 2의 손상된 배선이나 접촉 불량 커넥터를 수리합니다.
• 촉매 변환기 뒤쪽 센서 근처의 배기 누출을 수리합니다.
• 오일, 냉각수 또는 연료 오염이 확인되면 그 원인을 해결합니다.
• 회로에 문제가 없는데도 희박에서 농후로의 반응이 계속 느리면 뱅크 1 센서 2를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동하면 대체로 가까운 거리는 운전할 수 있지만, 이 고장이 있는 동안 배출가스 검사에 불합격할 수 있습니다. 엔진이 거칠게 작동하거나 체크 엔진등이 깜박이면 계속된 실화로 촉매가 손상될 수 있으므로 운전을 멈추십시오.