GMC Sierra

GMC Sierra
写真: deathpallie325 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、GMC Sierra（1984～2026）にはアメリカ合衆国、カナダで372つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
1984～2026
市場
米国 カナダ
エンジン
2.7 L～6.5 L
出力
377 kW (513 PS)
燃料
電気 ガソリン ディーゼル フレックス燃料 (E85) ハイブリッド 天然ガス
最低燃費 (カナダ)
9.1 L/100 km (5-cycle)
最低燃費 (米国)
9.4 L/100 km (EPA)

GMC Sierraとは何ですか？

GMC Sierraは、仕事にも日常の運転にも対応するキャブと荷台の仕様をそろえたフルサイズピックアップです。ヘビーデューティー仕様のSierra各モデルとともに、GMCのトラックラインアップを構成しています。グレードは業務向けから、オフロード志向のAT4、より上質なDenaliシリーズまで幅広く設定されています。完全電動のピックアップとしても販売されています。

Sierraには幅広いパワートレインが設定されてきました。アメリカのEPA諸元は1984～2026年を対象とし、電気、ガソリン、ディーゼル、E85フレックス燃料、ハイブリッド、天然ガス仕様を含みます。カナダのNRCan諸元は1995～2026年を対象とし、電気、ガソリン、ディーゼル、E85フレックス燃料、天然ガス仕様を含みます。

Sierraの世代

初代のGMT400は1988～1998年に販売されました。続くGMT800は1999～2006年、GMT900は2007～2013年です。4代目のK2XXは2014～2018年、5代目のT1XXは2019年に登場し、現在も続いています。

各世代を通じて、Sierraはピックアップとしての位置づけを保ちながら、スタイリングと装備を進化させてきました。現在のラインアップには、業務向けモデル、オフロード志向のAT4、Denali各モデルのほか、電動のSierra EVもあります。

エンジン、出力、燃料消費量

アメリカのEPA諸元では、エンジン排気量は2.7 Lから6.5 Lです。カナダのNRCan諸元も同じ排気量の範囲を対象とし、出力377 kW (513 PS)の仕様が掲載されています。エンジンや燃料の設定は、仕様や年式によって異なります。

アメリカのEPA諸元で示される最低燃料消費量は、ガソリン、ディーゼル、またはハイブリッド仕様の9 L/100 kmで、EPA複合燃費の最高値は26 MPGです。カナダの最低値は、ガソリン、ディーゼル、またはハイブリッド仕様のNRCan 5-cycle testで9.1 L/100 kmです。EPAとカナダでは試験方法が異なるため、燃費の数値をそのまま比較することはできません。

GMC Sierraはどこで販売されていますか？

Sierraは長年にわたりアメリカとカナダで販売されています。さまざまな燃料や排気量の仕様があり、電動のSierra EVがバッテリー駆動のピックアップとしてラインアップに加わっています。

よくある質問

現行のSierra世代はいつ登場しましたか？

T1XXとして知られる5代目は2019年に登場し、現在も続いています。

Sierraの最低燃料消費量はいくつですか？

アメリカのEPA諸元で示される最低値は9 L/100 kmです。カナダのNRCan 5-cycle testで示される最低値は9.1 L/100 kmです。

Sierraにはどのような燃料の仕様がありますか？

アメリカのEPA諸元には、電気、ガソリン、ディーゼル、E85フレックス燃料、ハイブリッド、天然ガス仕様が含まれます。カナダのNRCan諸元には、電気、ガソリン、ディーゼル、E85フレックス燃料、天然ガス仕様が含まれます。

Sierra Rounded Line（1973～1987）

GMC Sierra second generation
この世代の写真はまだありません。写真にはsecond generationが表示されています。写真: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org

概要： 全長 4,859–6,259 mm スペック、信頼性、全仕様 →

84個のバージョンをすべて表示

Sierra first generation（1988～1998）

GMC Sierra second generation
この世代の写真はまだありません。写真にはsecond generationが表示されています。写真: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

型式: GMT400 · 参考文献: en.wikipedia.org

概要： 全長 4,859–5,600 mm スペック、信頼性、全仕様 →

115個のバージョンをすべて表示

Sierra second generation（1999～2006）

GMC Sierra second generation
写真: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

型式: GMT800 · 参考文献: en.wikipedia.org

概要： 全長 5,644–6,507 mm スペック、信頼性、全仕様 →

36個のバージョンをすべて表示

Sierra third generation（2007～2013）

GMC Sierra third generation
写真: Bull-Doser at English Wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

型式: GMT900 · 参考文献: truckguider.com

概要： 全長 5,080–6,440 mm · 車両重量 2,123–3,218 kg スペック、信頼性、全仕様 →

52個のバージョンをすべて表示

Sierra fourth generation（2014～2018）

GMC Sierra fourth generation
写真: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

型式: K2XX · 参考文献: en.wikipedia.org

概要： 全長 5,110–6,460 mm · 車両重量 2,127–3,225 kg スペック、信頼性、全仕様 →

22個のバージョンをすべて表示

Sierra fifth generation（2019年以降）

GMC Sierra fifth generation
写真: deathpallie325 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: T1XX · 参考文献: truckguider.com

概要： 全長 5,730–6,760 mm · 車両重量 2,095–3,249 kg · 最高速度 180 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

63個のバージョンをすべて表示

米国 53バージョン

EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2025～2026電気モーター電気オートマチック四輪駆動64–68 MPGe EPA0 g/km455–660 km
2022～2026SIDI2.7 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動16–19 MPG (12.4–14.7 L/100 km) EPA290–337 g/km–
2023～2026SIDI2.7 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA277–293 g/km–
2020～20263.0 Lディーゼル10速オートマチック四輪駆動19–24 MPG (9.8–12.4 L/100 km) EPA258–326 g/km–
2025～2026with Sport Mode3.0 Lディーゼル10速オートマチック四輪駆動23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA266–280 g/km–
2020～20263.0 Lディーゼル10速オートマチック後輪駆動25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA244–250 g/km–
2023～2026SIDI; FFV5.3 Lフレックス燃料 (E85)10速オートマチック四輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA326 g/km–
2024～2026SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA308 g/km–
2022～2026SIDI5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動15–17 MPG (13.8–15.7 L/100 km) EPA315–360 g/km–
2020～2026SIDI5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動15–18 MPG (13.1–15.7 L/100 km) EPA307–368 g/km–
2019～2026SIDI6.2 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動14–17 MPG (13.8–16.8 L/100 km) EPA320–385 g/km–
2023～2025SIDI; with Sport Mode2.7 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA281–292 g/km–
2025SIDI; With Sport Mode2.7 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA321 g/km–
2023～2025SIDI; Municipal5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA332–345 g/km–
2023～2025SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA344 g/km–
2025SIDI; with Sport Mode5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA327–341 g/km–
2023～2024SIDI; with Sport Mode2.7 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA291–319 g/km–
2023～2024SIDI; FFV5.3 Lフレックス燃料 (E85)10速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA308 g/km–
2024SIDI; Municipal5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA339 g/km–
2024SIDI; with Sport Mode5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA314 g/km–
2024SIDI; wth Sport Mode5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA331 g/km–
2023SIDI; with Sport Mode · SIDI5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA306 g/km–
2023SIDI; Municipal5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA311 g/km–
2023SIDI; with Sport Mode · SIDI5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km–
2022SIDI · SIDI; Transmission with Sport Mode2.7 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA274 g/km–
2022SIDI; Transmission with Sport Mode2.7 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA304 g/km–
2022SIDI; Transmission with Sport Mode5.3 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA324 g/km–
2019～2022SIDI; FFV5.3 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック後輪駆動16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA329–345 g/km–
2019～2022SIDI; FFV5.3 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック四輪駆動15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA339–379 g/km–
2019～2022SIDI5.3 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動15–18 MPG (13.1–15.7 L/100 km) EPA302–366 g/km–
2019～2022SIDI5.3 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動15–19 MPG (12.4–15.7 L/100 km) EPA283–362 g/km–
2022SIDI; Transmission with Sport Mode5.3 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA314 g/km–
2022SIDI; Stop-Start; Municipal5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA329 g/km–
2022SIDI; Stop-Start5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA305 g/km–
2022with Sport Mode5.3 Lガソリン10速オートマチック後輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA301 g/km–
2022SIDI; Stop-Start5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動15–17 MPG (13.8–15.7 L/100 km) EPA319–380 g/km–
2022with Sport Mode5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km–
2021～2022SIDI; Stop-Start6.2 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA317–352 g/km–
2019～2021SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck)2.7 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動21 MPG (11.2 L/100 km) EPA262 g/km–
2019～2021SIDI; 3-mode transmission (work truck)2.7 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA295 g/km–
2019～2021SIDI; 4-mode/Sport transmission2.7 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA277–288 g/km–
2019～2021SIDI4.3 Lガソリン6速オートマチック四輪駆動15–17 MPG (13.8–15.7 L/100 km) EPA329–369 g/km–
2019～2021SIDI4.3 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA316–325 g/km–
2019～2021SIDI5.3 Lガソリン6速オートマチック四輪駆動14–17 MPG (13.8–16.8 L/100 km) EPA321–395 g/km–
2020～2021SIDI · SIDI; Stop-Start5.3 Lガソリン10速オートマチック四輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA298 g/km–
2021SIDI; Active Fuel Management5.3 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA325 g/km–
2021SIDI; with Cylinder Deactivation5.3 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動19 MPG (12.4 L/100 km) EPA290 g/km–
2021SIDI; Active Fuel Management5.3 Lガソリン6速オートマチック四輪駆動17 MPG (13.8 L/100 km) EPA327 g/km–
2021SIDI; with Cylinder Deactivation5.3 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA301–313 g/km–
2019～2021SIDI5.3 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動14–17 MPG (13.8–16.8 L/100 km) EPA317–394 g/km–
2019～2020SIDI; 3-mode transmission (work truck)2.7 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA262–275 g/km–
2020SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck)2.7 Lガソリン8速オートマチック四輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA275 g/km–
2020SIDI; XFE Package5.3 Lガソリン8速オートマチック後輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA278 g/km–

カナダ 10バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2025～2026Pickup truck: Standard電気モーター377 kW (513 PS)電気オートマチック30.8–32.6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km455–660 km
2019～2026Pickup truck: Standard2.7 L–ガソリン8速オートマチック11.1–14.4 L/100 km 5-cycle261–337 g/km–
2020～2026Pickup truck: Standard3.0 L–ディーゼル10速オートマチック9.1–12.1 L/100 km 5-cycle245–326 g/km–
2020～2026Pickup truck: Standard5.3 L–ガソリン10速オートマチック12.7–16.2 L/100 km 5-cycle298–381 g/km–
2023～2026Pickup truck: Standard5.3 L–フレックス燃料 (E85)10速オートマチック17.7–19.2 L/100 km 5-cycle293–320 g/km–
2019～2026Pickup truck: Standard6.2 L–ガソリン10速オートマチック13.5–16.4 L/100 km 5-cycle316–385 g/km–
2019～2022Pickup truck: Standard5.3 L–ガソリン6速オートマチック13.5–16.2 L/100 km 5-cycle317–380 g/km–
2019～2022Pickup truck: Standard5.3 L–フレックス燃料 (E85)6速オートマチック18.4–21.5 L/100 km 5-cycle306–358 g/km–
2019～2022Pickup truck: Standard5.3 L–ガソリン8速オートマチック12.2–15.3 L/100 km 5-cycle288–359 g/km–
2019～2021Pickup truck: Standard4.3 L–ガソリン6速オートマチック13.5–14.1 L/100 km 5-cycle317–331 g/km–

GMC Sierraのリコール

GMC Sierraの公式リコールは177件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ルーフレールエアバッグのインフレーターが破裂するおそれ2016～2017
  • タイヤラベルのリア空気圧表示の誤りの恐れ2024～2025
  • スチールホイールのディスクベンチ穴におけるひび割れの恐れ2026
  • バッテリー部品の緩みによる高電圧バッテリー損傷の恐れ2026
  • ルーフレールエアバッグインフレーターが破裂するおそれ2018～2019

177件のリコールをすべて見る

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。