Ford Explorer Sport Trac

Ford Explorer Sport Trac
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

公式データによると、Ford Explorer Sport Trac(2001~2010)にはアメリカ合衆国、カナダで19つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2001~2010
市場
米国 カナダ
エンジン
4.0 L~4.6 L
燃料
ガソリン フレックス燃料 (E85)
最低燃費 (米国)
13.8 L/100 km (EPA)
最低燃費 (カナダ)
13.8 L/100 km (5-cycle)

Ford Explorer Sport Tracとは?

Explorer Sport Tracは、Explorer風の4ドアキャビンとオープンタイプのピックアップ荷台を組み合わせたモデルです。乗員スペースを確保しながら、大型の荷物や汚れた荷物を分けて積めることから、Fordの北米ラインアップで独自の位置を占めていました。FordはExplorerをベースにしたピックアップとして導入し、客室の後方に専用荷台を設けました。

Explorer Sport Tracの世代

初代は2001年から2005年まで、2代目は2007年から2010年まで販売されました。この2世代の間には2006年が空いています。どちらの世代も、Explorerをベースにした乗員スペースとピックアップの実用性を組み合わせるという基本コンセプトを受け継ぎました。

エンジンと出力

米国EPAのデータは2001–2010年を対象とし、エンジン排気量は4.0~4.6 Lです。ガソリン仕様とE85フレックス燃料仕様が掲載されています。カナダNRCanのデータも同じ年式と排気量の範囲を対象とし、燃料種別も同じです。

Explorer Sport Tracの燃費は?

米国EPAとカナダNRCanのデータで、掲載されている燃料消費量の最低値はともに13.8 L/100 kmです。米国の掲載値には、EPA試験による最高の複合燃費17 MPGもあります。カナダではNRCanの5サイクル試験が使われており、その結果はEPAや欧州のWLTP、NEDCの数値とは異なります。

よくある質問

Explorer Sport TracはSUVですか、ピックアップですか?

Explorer風の4ドアキャビンとオープンタイプのピックアップ荷台を組み合わせたモデルです。

各世代はいつ販売されましたか?

初代は2001–2005年、2代目は2007–2010年に販売されました。

市場データにはどのエンジンと燃料が掲載されていますか?

4.0~4.6 Lのエンジンが掲載されており、燃料はガソリンまたはE85フレックス燃料です。

公的試験での燃料消費量はどの程度でしたか?

EPAとカナダの5サイクル試験のどちらも、掲載されている最低値は13.8 L/100 kmです。米国で最高の複合燃費はEPA試験で17 MPGです。

Explorer Sport Trac first generation(2001~2005)

Ford Explorer Sport Trac first generation
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

型式: UN105 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 5,230 mm スペック、信頼性、全仕様 →

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Explorer Sport Trac second generation(2007~2010)

Ford Explorer Sport Trac second generation
写真: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

型式: U251 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 5,339 mm スペック、信頼性、全仕様 →

米国 6バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2007~2010CLKUP4.0 Lガソリン5速オートマチック後輪駆動15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km
20104.0 Lガソリン5速オートマチック四輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2007~2010CLKUP4.6 Lガソリン6速オートマチック後輪駆動16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA325–345 g/km
20104.6 Lガソリン6速オートマチック四輪駆動16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km
2007~2009CLKUP4.0 Lガソリン5速オートマチック四輪または全輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2007~2009CLKUP4.6 Lガソリン6速オートマチック四輪または全輪駆動15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km

カナダ 2バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2007~2010Pickup truck: Standard4.0 Lガソリン5速オートマチック15.1–16.2 L/100 km 5-cycle347–373 g/km
2007~2010Pickup truck: Standard4.6 Lガソリン6速オートマチック14.0–16.1 L/100 km 5-cycle322–370 g/km

Ford Explorer Sport Tracのリコール

Ford Explorer Sport Tracの公式リコールは7件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • フロントシートのリクライニングギアの歯が適切に噛み合わない場合がある2010
  • トランスミッションクーラーラインのボルトが緩むおそれ2008
  • クルーズコントロールスイッチが過熱または発火するおそれ2001~2002
  • ステアリングギヤのボルトが破断するおそれ2007
  • 運転席リクライナーボルトの破断のおそれ2001~2002

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。