U0068: 車両通信バスE（＋）電圧高

意味

バスEのハイ側ライン電圧が想定範囲を上回っています。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が作動しなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、依存するモジュールがフェイルセーフモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バスEは、対になったプラス線とマイナス線を使って接続モジュール間でメッセージを伝送します。制御モジュールがバスEのプラス導線の電圧が想定範囲を上回った状態で維持されていると検出するとU0068がセットされ、バス全体のメッセージが妨げられる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線がバッテリーに短絡している
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータと通信コードを先に保存して、通信が停止したモジュールと発生時点を特定します。
2. バスEのハーネスとコネクターを点検し、損傷、腐食、プラス線とバッテリー電源の接触がないか確認します。
3. 車両の配線図でバスEを特定し、メーカー指定の方法で回路を遮断してプラス側導線の電源短絡を点検します。
4. 指定された測定箇所でバス終端抵抗を測定し、メーカー規定値と比較します。
5. 配線と終端に問題がない場合、メーカー指定の診断手順でゲートウェイのルーティングを点検し、バスEモジュールを切り分けて線の電圧を上昇させているモジュールまたは接続部を特定します。

一般的な修理方法

• バッテリー電源に短絡したバスEプラス配線を修理します。
• 損傷したバスEコネクターを清掃、固定、または交換します。
• 影響を受けている接続部を修理するか、故障した終端部品を交換して、バス終端を正常に戻します。
• 回路点検で故障が特定された後に、ゲートウェイまたはバスEモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

影響を受けたシステムが不安定な場合、安全機能が使用できないことを警告灯が示す場合、または車両がリンプモードに入る場合は運転を避けてください。バスEのプラス線電圧が高いと通信が途絶し、接続機能が無効になることがあります。