U0059: 車両通信バスD（＋）電圧高

意味

バスDのハイ側ライン電圧が想定範囲を上回っています。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が作動しなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、依存するモジュールがフェイルセーフモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

車両通信バスDは、そのネットワークに接続されたモジュール間でデータを伝送します。制御モジュールがバスDのプラス側（ハイサイド）線の電圧が想定される電気的範囲を上回っていると検出するとU0059がセットされ、信頼できる通信が妨げられる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線がバッテリーに短絡している
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールコードとフリーズフレーム情報を最初に記録し、同時に発生した他のバスD故障がないか確認します。
2. 使用できないバスDモジュールと、高電圧状態が複数のノードに影響しているかを確認します。
3. バスDのプラス線とコネクターを点検し、バッテリー電源線との接触、絶縁被覆の損傷、端子間の短絡がないか確認します。
4. メーカー指定の手順で電源を遮断し、プラス側導線の意図しないバッテリー電圧との接続を試験して、影響を受ける区間を点検します。
5. 配線短絡がないことを確認した後、メーカー指定の診断手順でバスDの終端とゲートウェイのルーティングを点検します。

一般的な修理方法

• バスDプラス線がバッテリー電源線に接触している箇所の絶縁損傷を修理します。
• プラス線の電圧を上げている端子間短絡を修正するか、損傷したコネクターを交換します。
• バスDの終端抵抗がメーカー規定値から外れている場合は修理します。
• 不適切なルーティングが原因と試験で確認された場合に限り、ゲートウェイを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

警告や機能に影響がある場合は不要な運転を避けてください。バスDの通信が失われ、依存するモジュールがリンプモードになったり停止したりする可能性があります。重要なシステムが不安定な場合は運転を中止してください。故障の悪化に伴い、他の機能も失われることがあります。