U0067: 車両通信バスE（＋）電圧低

意味

バスEのハイ側ライン電圧が想定範囲を下回っています。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が作動しなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、依存するモジュールがフェイルセーフモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バスEは、対になったプラス線とマイナス線を使って接続モジュール間でメッセージを伝送します。制御モジュールがバスEのプラス導線の電圧が想定範囲を下回った状態で維持されていると検出するとU0067がセットされ、バス全体のメッセージが妨げられることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線がアースに短絡している
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータと通信コードを先に保存して、通信が停止したモジュールと発生時点を特定します。
2. バッテリーと充電系統の状態を確認し、バスEのハーネスとコネクターを点検して、損傷、腐食、プラス線のアース接触がないか確認します。
3. 車両の配線図でバスEを特定し、メーカー指定の方法で電源を遮断してプラス側導線のアース短絡を点検します。
4. 指定された測定箇所でバス終端抵抗を測定し、メーカー規定値と比較します。
5. 配線と終端に問題がない場合、メーカー指定の診断手順でゲートウェイのルーティングを点検し、バスEモジュールを切り分けてプラス線の電圧を低下させているモジュールを特定します。

一般的な修理方法

• 擦れたバスEプラス配線またはアース短絡を修理します。
• 損傷したバスEコネクターを清掃、固定、または交換します。
• 影響を受けている接続部を修理するか、故障した終端部品を交換して、バス終端を正常に戻します。
• 回路点検で故障が特定された後に、ゲートウェイまたはバスEモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

影響を受けたシステムが不安定な場合、安全機能が使用できないことを警告灯が示す場合、または車両がリンプモードに入る場合は運転を避けてください。バス故障により接続機能が無効になったり、通信喪失がさらに広がったりする可能性があります。