U0071: 車両通信バスE（−）電圧高

意味

車両通信バスEのマイナス線で電圧高の故障が検出されています。このコードは線の故障を示しますが、原因は特定しません。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バスEは、プラス線とマイナス線を介して接続モジュール間でメッセージをやり取りします。バスEのマイナス導線の電圧が想定範囲を上回っていることを示すのがU0071です。この故障により通信が妨げられ、バス上のモジュールが使用不能になることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. CAN-H配線の短絡が継続している
2. 1つのモジュールがバスを常時ドミナント状態にしている
3. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータと通信コードを保存して、影響を受けているバスE機器と故障が継続しているかを特定します。
2. バスEのマイナス導線、コネクター、接続部を点検し、損傷、接触不良、電源への意図しない接続がないか確認します。
3. 配線図でマイナス線をたどり、メーカー指定の方法で回路を遮断して電源短絡を試験します。
4. メーカー指定の診断手順に従ってバスEモジュールを切り分け、バスを dominant 状態に維持しているモジュールがないか確認します。
5. 線の配線とモジュールで高い測定値の原因を説明できない場合、指定された測定箇所でバス終端抵抗を測定し、ゲートウェイのルーティングを確認します。

一般的な修理方法

• 電源に短絡したバスEマイナス配線を修理します。
• マイナス側導線の接触不良、損傷した接続部、腐食した端子を修理します。
• バスを dominant 状態に維持していると確認されたモジュールを修理または交換します。
• 試験で特定されたゲートウェイのルーティング不良または終端部品の故障を修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

影響を受けるシステムに重要な制御が含まれる場合、安全機能が使用できないことを警告灯が示す場合、または車両がリンプモードに入る場合は運転を避けてください。バスEのマイナス線電圧が高いと、接続モジュール間の通信が途絶する可能性があります。