U0062: 車両通信バスD（−）電圧高

意味

バスDのロー側ライン電圧が想定範囲を上回っています。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が作動しなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、依存するモジュールがフェイルセーフモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

車両通信バスDはプラス線とマイナス線を使って接続モジュール間でメッセージをやり取りします。マイナス側（ローサイド）線の電圧が想定される電気的範囲を上回るとU0062がセットされ、影響を受けるバスの通信が不安定になります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線がバッテリーに短絡している
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールコードとフリーズフレームデータを記録し、同時に発生したバスD通信故障または線電圧故障がないか確認します。
2. 応答しないバスDモジュールを特定し、故障が複数のノードに発生しているか確認します。
3. バスDのマイナス線とコネクターを点検し、バッテリー電源線との接触、端子間の短絡、絶縁被覆の損傷がないか確認します。
4. メーカー指定の手順で電源を遮断し、マイナス側導線とバッテリー電圧の意図しない接続を試験して、影響を受ける配線区間を点検します。
5. 配線損傷を除外した後、メーカー指定の診断手順に照らしてバスDの終端とゲートウェイのルーティングを点検します。

一般的な修理方法

• バスDのマイナス線がバッテリー電源線に接触している箇所の絶縁損傷を修理します。
• マイナス線に影響する端子間短絡を修正するか、損傷したコネクターを交換します。
• バスDの測定値がメーカー規定値から外れている場合は、終端不良を修理します。
• メッセージのルーティング不良が試験で確認された場合に限り、ゲートウェイを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バスDに接続されたシステムが故障している場合は、通信喪失によって機能が無効になったり、モジュールがリンプモードになったりする可能性があるため、運転を控えてください。重要なシステムが不安定になった場合は運転を中止してください。さらに多くの機能に影響する可能性があります。