U0044: 車両通信バスB（−）電圧高

意味

バスBのロー側ライン電圧が想定範囲を上回っています。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が作動しなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、依存するモジュールがフェイルセーフモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バスBは、（−）ローサイド導線を含む対線でモジュール間のメッセージを伝送します。マイナス線の電圧が想定範囲を上回っていると検出されるとU0044がセットされ、接続モジュール間で信頼できるデータを交換できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線がバッテリーに短絡している
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. コードとフリーズフレームデータを記録し、高電圧状態の発生時に通信を失うバスBモジュールを特定します。
2. バスB（−）の配線とコネクターを点検し、電源線への短絡、絶縁被覆の損傷、曲がった端子、不適切な過去の修理がないか確認します。
3. スキャンツールでライブネットワーク状態を確認し、故障が常時発生しているのか、ハーネスの動きまたはモジュールの動作に応じて変化するのかを記録します。
4. メーカー指定の手順でマイナス線を測定し、バッテリーまたは他の電源への短絡を点検します。
5. ハーネスに問題がない場合、メーカー規定値に照らしてゲートウェイのルーティング、終端、影響を受けているモジュールのトランシーバーを点検します。

一般的な修理方法

• 電源に短絡したバスB（−）配線を修理します。
• 損傷したコネクター端子を交換するか、導線間がつながっている箇所を修正します。
• 不適切に接続または配索されたバス配線を修理します。
• 回路試験で高い測定値の発生源と確認された場合に限り、ゲートウェイを修理するか、モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

故障によりステアリング、ブレーキ、横滑り防止装置、またはその他の重要な機能が無効になる場合は、運転を中止して搬送を手配してください。それ以外の場合も、通信故障により接続システムが停止またはリンプモードになることがあるため、運転を控えてください。