意味
バスDのロー側ライン電圧が想定範囲を下回っています。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が作動しなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、依存するモジュールがフェイルセーフモードに移行することがあります。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
車両通信バスDは、接続モジュール間でデータを伝送します。制御モジュールがマイナス側(ローサイド)導線の電圧が想定される電気的範囲を下回っていると検出するとU0061がセットされ、バスDのメッセージが妨げられることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 配線がアースに短絡している
- ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
- CAN終端抵抗(120 Ω)が規定範囲から外れている
症状
- 複数の警告灯が点灯することがある
- 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある
診断方法
- すべてのモジュールコードとフリーズフレームデータを最初に記録し、U0061が他のバスD電気系統故障と同時に発生したか確認します。
- 応答しないバスDモジュールと、故障がネットワーク全体に共通しているかを特定します。
- マイナス線の配線とコネクターを点検し、アース短絡、擦れ、水分、端子の損傷がないか確認します。
- メーカー指定の手順で電源を遮断し、マイナス側導線の意図しないアース経路を試験して、疑わしい区間の導通を確認します。
- マイナス線の配線に問題がないことを確認した後、メーカー指定の診断手順に照らして終端とゲートウェイのルーティングを点検します。
一般的な修理方法
- バスDのマイナス線がアースに短絡している絶縁損傷を修理します。
- マイナス線の電圧を規定範囲未満に低下させているコネクター端子を修理または交換します。
- 測定値がメーカー規定値から外れている場合は、バスDの終端不良を修正します。
- 不適切なルーティングが原因と試験で確認された場合に限り、ゲートウェイを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
バスDに依存する機能が故障している場合や、警告がシステム異常を示している場合は、影響を受けたモジュールがデータを失ったりリンプモードになったりする可能性があるため、運転を避けてください。重要な機能に支障がある場合は運転を中止してください。運転を続けると、依存する機能がさらに失われることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。