U0033: 車両通信バスA（−）断線

意味

通信バスAのロー側ライン（CAN-L）が断線しています。配線の断線、コネクターの抜け、または終端抵抗の欠落が考えられます。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バスAのマイナス導線は、CANネットワークでは一般にCAN-Lowとして、ネットワーク信号の一方を伝送します。U0033はこの導線の断線を示し、モジュール間の通信が失われることがあります。断線、接続外れ、または終端不良が原因となる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. CAN-L配線の断線または抜け
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンしてイベントデータを保存し、応答しないバスAモジュールと、他のバスコードまたは終端コードが記録されているかを確認します。
2. バスAのマイナス線とコネクターを点検し、断線、コネクターの外れ、腐食、ハーネス損傷がないか確認します。
3. 通信がないと報告しているモジュールの電源とアースを確認し、局所的な電源不良を除外します。
4. メーカー指定の電源状態でマイナス側導線の導通を確認し、バスの構成と整備情報に従って終端を点検します。
5. 配線と終端に問題がない場合、メーカー指定の手順で接続モジュールとゲートウェイを切り分け、バス通信を中断しているノードを特定します。

一般的な修理方法

• 外れたバスAのマイナス線コネクターを再接続します。
• 断線または損傷したマイナス側導線を修理します。
• 腐食した接続部を修理するか、試験で故障が確認された場合に限り、欠落した終端を復旧します。
• 切り分け試験で故障箇所が特定された後に限り、ゲートウェイのルーティングを修理するか、故障モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バスAの断線により複数のシステムが無効になったり、影響を受けるモジュールがリンプモードになったりすることがあります。車両の挙動または重要な制御に影響がある場合は運転を避けてください。早めに診断を受け、車両を安全に操作できない場合は搬送してください。