意味
車両通信バスAの性能が監視範囲外です。このコードは特定の原因を示しません。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
バスAは割り当てられた車両モジュール間でメッセージを伝送し、制御モジュールは通信が想定範囲内で機能しているか監視します。U0029はバスAの性能異常を示しますが、原因は特定しません。特定の線が断線または短絡していると決めつけず、配線の通信途絶、ゲートウェイのルーティング不良、終端の不具合を確認します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バスBの配線に間欠的な故障がある
- ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
- CAN終端抵抗(120 Ω)が規定範囲から外れている
症状
- 複数の警告灯が点灯することがある
- 影響を受けるモジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断ツールに通信系の故障が表示されることがある
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンしてフリーズフレームまたはイベントデータを記録し、バスAの通信エラーと同時にオフラインになるモジュールを確認します。
- バスAのコネクターとハーネスを点検し、接触不良、腐食、水分、擦れがないか確認します。スキャンツールで通信状態を見ながら、アクセス可能な配線を軽く動かします。
- バスAの故障を報告しているモジュールの電源とアースを点検します。モジュール電源が不安定だとネットワーク通信が乱れることがあります。
- スキャンツールのライブネットワーク状態またはバスアナライザーを使用し、通信エラーと車両の動きや電気負荷との関連を確認します。
- メーカーの整備情報を参照してバス終端とゲートウェイのルーティングを点検し、指定の手順で疑わしいノードを切り分けます。
一般的な修理方法
- 緩みまたは腐食のあるバスA接続部を固定または清掃します。
- バスAの断続的な配線不良またはハーネス損傷を修理します。
- 測定値がメーカー規定値から外れている場合に限り、終端抵抗を交換します。
- 切り分け試験で故障が確認された後に限り、ゲートウェイのルーティングを修理するか、通信を妨げているモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
通信喪失の影響が重要でない機能に限られる場合は、慎重に運転し、早めに診断を受けてください。バスAの故障で安全上重要な制御が無効になる場合や、予測できない動作が発生する場合は運転を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。