意味
制御モジュールが、車両通信バスAのプラス線の断線を検出しています。バス監視でこの線の導通または通信の喪失が検出されると、コードが設定されます。
仕組み
車両通信バスAは、接続モジュール間でネットワーク信号を伝送するプラス側導線を使用します。監視機能がこの導線の導通または通信の断絶を検出するとU0030がセットされ、バスAの一部またはすべてのモジュールにアクセスできなくなることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バス配線の断線または切り離し
- コネクターの緩みまたは腐食
- ワイヤーハーネスの損傷
- バスに接続されたモジュールの故障
- モジュールのアース不良または電源不良
症状
- 通信系の警告灯が点灯する
- 複数の警告メッセージが表示される
- 一部のシステムが使用できなくなる
- 場合によってはエンジンが始動しない
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンしてイベントデータを保存し、応答しないバスAノードと、エンジンが始動しない症状や警告メッセージと同時に故障が発生したかを記録します。
- バスAのプラス側導線とコネクターを点検し、プラグの外れ、断線、腐食、ハーネス損傷がないか確認します。
- 影響を受けているモジュールの電源とアースを点検し、局所的な電源不良をバス導線の断線と誤認しないようにします。
- メーカー指定の車両電源状態で、バスAのプラス線の導通を測定し、整備情報の値と比較します。
- 導線に問題がない場合、メーカーの指示に従って接続モジュールとゲートウェイを切り分け、導線の通信を中断しているノードまたはルーティングの故障を特定します。
一般的な修理方法
- 外れたバスAコネクターを再接続します。
- 断線または損傷したバスAのプラス線を修理します。
- 腐食したコネクターまたは端子を清掃または交換します。
- 試験で通信中断の原因と確認された場合、モジュールの電源またはアースを修復するか、故障ノードまたはゲートウェイを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
バスAの断線により複数の車両機能が無効になったり、エンジンが始動できなくなったりすることがあるため、影響を受けるシステムが判明するまで不要な移動は避けてください。安全関連の制御が無効になる場合や、予測できない挙動が発生する場合は運転しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。