OBD-II 故障コード

P2E5C: シリンダー 4 代替燃料失火検出

意味

代替燃料での運転中にシリンダー4の失火が検出されています。バイフューエルのCNG/LPG運転に固有の異常です。

概要

  • 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
  • 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
  • エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります

仕組み

エンジンコントローラーは、代替燃料での走行中にクランクシャフト速度を監視して不完全燃焼を検出します。このコードはシリンダー4を失火気筒として特定し、シリンダー4の代替燃料インジェクター、配線、および燃料供給に注意を向けさせます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. インジェクターの詰まりまたは噴射量不足
  2. 燃料の品質が規格外

症状

  • エンジン警告灯の点灯または点滅
  • アイドリング不調、運転が不安定
  • 出力低下、加速時の息つき
  • 燃料消費量の増加
  • 排気から未燃焼燃料の臭いがする可能性

診断方法

  1. フリーズフレームデータと気筒別の失火回数を確認し、シリンダー4が代替燃料の作動中に失火していることを検証する。
  2. ガソリン走行時に失火が消えるかどうかを確認する。その比較は、代替燃料の供給トラブルと両方のモードに影響を与える故障を区別するのに役立つ。
  3. シリンダー4の代替燃料インジェクターとそのコネクターおよび配線に、ピンの緩み、腐食、損傷、または漏れがないか点検する。
  4. 最近の給油を考慮し、負荷時に症状が現れるかどうかも含めて、代替燃料の品質と供給条件を確認する。
  5. シリンダー4のインジェクターの作動と吐出量をテストし、他の気筒およびメーカーの仕様と比較する。
  6. シリンダー4がガソリン時にも失火する場合は、その点火部品と機械的な状態を確認する。

一般的な修理方法

  • シリンダー4の代替燃料インジェクターの損傷または腐食した配線を修理する。
  • 燃料の品質が疑わしい場合は、良質な代替燃料を給油する。
  • 流量低下や詰まりが確認された場合は、シリンダー4の代替燃料インジェクターを清掃または交換する。
  • 検証された代替燃料の供給または圧力調整の問題を修正する。

運転を続けても大丈夫ですか?

チェックエンジンランプが点滅している状態や激しいアイドリング不調のままで運転を継続しないでください。失火により触媒コンバーターが過熱し損傷する恐れがあります。ガソリンモードがスムーズに作動する場合は可能な限りそれを使用し、シリンダー4の不具合を速やかに診断してもらってください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。