P2E5B: シリンダー 3 代替燃料失火検出

意味

代替燃料での運転中にシリンダー3の失火が検出されています。バイフューエルのCNG/LPG運転に固有の異常です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジンが代替燃料を使用している間、コントローラーはクランクシャフトの回転の変化から失火を検出します。P2E5Bは特にシリンダー3を指し示しており、シリンダー3では代替燃料インジェクターの流量制限またはインジェクターの接続不良により、その気筒に確実な混合気が供給されなくなっている可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターの詰まりまたは噴射量不足
2. 燃料の品質が規格外

症状

• エンジン警告灯の点灯または点滅
• アイドリング不調、運転が不安定
• 出力低下、加速時の息つき
• 燃料消費量の増加
• 排気から未燃焼燃料の臭いがする可能性

診断方法

1. スキャンツールを使用して、シリンダー3の失火回数と、代替燃料による失火が発生したときのフリーズフレーム条件を確認する。
2. シリンダー3のガソリンと代替燃料での作動を比較し、問題が代替燃料モードに限定されているかどうかを確認する。
3. シリンダー3の代替燃料インジェクター、コネクター、および配線に損傷、腐食、緩み、または漏れがないか目視で点検する。
4. 特に症状が給油後に始まった場合や加速時に発生する場合は、燃料の品質と代替燃料の供給条件を確認する。
5. シリンダー3の代替燃料インジェクターの作動および吐出量を、他の気筒およびメーカーの仕様と比較してテストする。
6. シリンダー3がガソリン時にも失火する場合は、代替燃料インジェクターが原因であると仮定するのではなく、点火および圧縮状態を調査する。

一般的な修理方法

• 損傷した、または正しく装着されていないシリンダー3のインジェクターコネクターまたはハーネスを修理する。
• 現在の燃料の規格が外れている可能性がある場合は、良質な代替燃料を使用する。
• テストにより流量低下や弱りが確認された場合は、シリンダー3の代替燃料インジェクターを清掃または交換する。
• 代替燃料の圧力調整または供給における確認された故障を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

急加速を避け、チェックエンジンランプが点滅している場合やエンジンの振動が非常に大きくなった場合は停止してください。失火が継続すると触媒コンバーターを損傷する可能性があります。ガソリンでスムーズに作動する場合は、診断を手配しながら可能な限りそのモードを使用してください。