P2E0E: シフトレバー位置センサー D 回路低

意味

シフトレバー位置センサー D で回路低異常が検出されています。セレクター位置を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトレバー位置センサーDは、選択ギヤを特定するためにトランスミッション制御システムが使用する信号を送ります。モジュールがセンサーD回路の電圧を低すぎると判断するとP2E0Eが設定され、センサー故障や、端子の腐食による接触抵抗の増加などが原因となる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 位置センサーの故障
2. 配線またはコネクタの故障
3. コネクタピンの腐食による接触抵抗増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 不正確なギア表示
• ギアの選択または係合の困難

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、センサーDのライブ信号を監視して、低い値とその発生条件を確認します。
2. 車両を安全に駐車した状態で、表示ギヤとレバー位置を比較し、認識されない位置がないか確認します。
3. センサーDのコネクターに腐食、水分、端子の緩みや開きがないか点検し、ハーネスの損傷も確認します。
4. 配線図を使用して、信号、電源、アース回路の過大な抵抗、断線、アースへの短絡を確認します。
5. センサーまたは配線のどちらに原因があるか判断するため、センサー出力と回路の測定値をメーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• センサーDのコネクターを確実に再接続し、ハーネスをこれ以上損傷しないよう保護します。
• 腐食した端子を清掃または修理し、必要に応じて損傷したコネクター部品を交換します。
• センサーD回路のアースへの短絡、断線、抵抗過大の配線を修理します。
• 接続と配線に問題がなくても出力が低い場合は、センサーDを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーDの信号が低いと、ギヤ表示が不確かになったり、ギヤ選択が妨げられたりし、トランスミッションがリンプモードに入る可能性があります。ギヤの係合が不確かな場合は運転しないでください。正常に変速する場合も運転を控え、早めに回路を点検してください。