P2D34: ハイブリッド/EVバッテリー ワイヤレス充電制御回路 範囲/性能

意味

ハイブリッドバッテリーワイヤレス充電制御回路に範囲/性能異常が検知されています。充電器の応答またはフィードバックがキャリブレーションから外れています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

非接触充電制御回路は、ハイブリッドまたは EV のコントローラーがワイヤレス充電を調整・確認するための信号を伝達します。回路のフィードバックまたは充電器の応答が校正範囲を外れると P2D34 が設定されます。信号のずれ、充電パッドの位置ずれ、センサーの経年劣化などで発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. フィードバック信号のズレ
2. 最適位置からのパッド位置のズレ
3. キャリブレーション許容範囲を超えたセンサー要素の経年劣化

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード（リンプモード）
• 充電の失敗または速度低下の可能性
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するハイブリッド充電コードを読み取り、充電中に故障が発生したか、その条件を確認します。
2. 対応している充電セッション中に充電器制御のフィードバックをライブデータで確認し、指令応答と比較してずれや範囲外の値がないか確認します。
3. パッドの位置ずれにつながる異物、損傷、位置関係がないか、車両側と充電パッドの表面を点検します。
4. フィードバックを不正確にする可能性のある緩み、腐食、水分、損傷がないか、アクセス可能な充電器制御コネクターと配線を点検します。
5. 位置合わせと配線に異常がない場合は、メーカー仕様に照らして充電器センサーと制御回路をテストしてもらいます。

一般的な修理方法

• 異物を取り除き、充電パッドの正しい位置に車両を合わせます。
• 緩みや損傷のある充電器制御コネクターまたは配線を接続し直すか、修理します。
• メーカーの校正テストに合格しないセンサー部品を交換します。
• フィードバックが範囲外のままの場合は、充電器制御アセンブリーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している、またはリンプモードに入る場合は、高速運転を避け、利用可能であれば別の充電方法を使ってください。充電が遅くなったりできなくなったりして電気走行距離が短くなる可能性があります。高電圧故障の警告が表示されたり駆動力が失われたりした場合は、安全に停車してください。