意味
ECMがDC/DCコンバーター温度センサーF回路の範囲/性能故障を検知しました。制御に対して読み取り値を信頼して使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
温度センサーFは、ハイブリッドの高電圧を低電圧に変換するDC/DCコンバーター内の箇所の熱を監視します。信号が存在しても温度に応じて想定どおりに変化しない場合に、この範囲/性能コードが設定されます。センサーのドリフトや取付位置のずれなどが原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサー特性のズレ
- センサー取り付け位置のずれ
- キャリブレーションウィンドウを超えて劣化したセンサーエレメント
症状
- チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯の点灯
- ハイブリッドの出力または性能の低下
- ハイブリッドシステム温度警告
診断方法
- フリーズフレームデータを取得し、センサーFのライブ温度をほかのコンバーター温度や周囲の状況と比較して、不自然な値や応答がないか確認します。
- 整備情報に従ってハイブリッドシステムを安全に停止した後、センサーFの位置と取付状態にずれがないか点検します。
- センサーFのコネクターとハーネスに、端子の緩みや腐食、擦れ、挟み込み、その他の損傷がないか確認します。
- 温度変化に応じたセンサーFの抵抗または信号応答を測定し、メーカー規定値と比較します。
- センサーFと配線に問題がない場合は、車両の配線情報に従ってECM基準電圧とアース回路を確認します。
一般的な修理方法
- センサーFを指定の取付位置に戻し、確実に固定します。
- 損傷した配線またはセンサーFコネクターの接触不良を修理します。
- 応答がメーカー規定値からドリフトしている場合は、センサーFを交換します。
- 基準電圧、アース、またはECM回路の故障が確認された場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ECMがハイブリッド出力を低下させたり、信頼できるコンバーター温度フィードバックを得られなくなったりすることがあるため、走行を控え、高負荷走行を避けてください。ハイブリッドシステムの温度警告が表示された場合や、出力低下が著しい場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。