意味
ECMがDC/DCコンバーター温度センサーF回路の回路高入力故障を検知しました。制御に対して読み取り値を信頼して使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
温度センサーFはDC/DCコンバーターの取付位置の熱を測定し、熱制御用の信号をECMに送ります。この回路高入力コードは、信号が想定電圧範囲を上回ると設定され、信号線のバッテリー電圧への短絡、センサーの断線、コネクターの接触不良などが原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の電源短絡（B+短絡）
- センサーの断線
- コネクターピンの腐食 - 高接触抵抗
症状
- チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯の点灯
- ハイブリッドの出力または性能の低下
- ハイブリッドシステム温度警告
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、センサーFのライブデータをほかのコンバーター温度と比較して、値が不自然に高い、固定されている、または取得できない状態かを確認します。
- 整備情報に従ってハイブリッドシステムの電源を遮断した後、センサーFのコネクターに腐食、抜けかけたピン、緩み、水分がないか点検します。
- センサーFのハーネスに損傷がないか、信号線が電源線に接触していないか点検します。
- 車両の配線情報を使い、信号回路の断線とバッテリー電圧への意図しない接続を点検します。
- センサーFの抵抗または出力をメーカー規定値と比較し、センサー自体が断線していないか確認します。
一般的な修理方法
- センサーFのコネクター端子を正しく接触する状態に復旧します。
- 信号線の断線またはバッテリー電圧への短絡を修理します。
- 断線またはメーカー規定値不適合が確認された場合は、センサーFを交換します。
- ECMコネクターまたは回路の故障が確認された場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
コンバーター温度フィードバックの信頼性が低い場合、ハイブリッドシステムが出力を低下させることがあるため、走行を控え、大きな負荷を避けてください。ハイブリッド温度警告が表示されたり車両の出力が急激に低下したりした場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。