P2CAE: チャージエアークーラークーラントポンプB制御回路低

意味

チャージエアークーラークーラントポンプBの制御回路に低電圧コンディションが検知されました。CACクーラント回路の循環が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプBはチャージエアクーラー回路に冷却水を送り、圧縮された吸入空気の温度を下げます。ECMが制御回路の信号を想定範囲より低いと検出すると、この回路低入力コードが設定されます。アースへの短絡、ポンプモーター内部の短絡、コネクターの接触不良などが考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御配線の地絡（アース短絡）
2. ポンプモーター内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジン出力または加速の低下
• チャージエアー温度警告（装備車のみ）

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、消去する前に関連するポンプBまたはチャージエア温度のコードを確認します。
2. エンジンを停止した状態で、ポンプBのコネクターに腐食、端子の緩み、熱または水による損傷がないか点検します。
3. ポンプBの制御線に擦れや挟み込みがあり、アースに短絡していないか点検します。
4. 車両の配線情報を使い、制御回路のアース短絡とポンプBのモーター電気特性を点検します。
5. メーカー規定値に照らして回路とモーターの点検結果を比較し、ハーネス故障とポンプ内部短絡を区別します。

一般的な修理方法

• 腐食したポンプBのコネクター端子を清掃または修理し、確実な接触を復旧します。
• アースに短絡した制御線を修理します。
• モーターの内部短絡またはメーカー規定値不適合が確認された場合は、ポンプBを交換します。
• 確認された制御回路の接続不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

チャージエア冷却が低下してエンジン出力が落ちることがあるため、急加速、高速走行、けん引を控えてください。チャージエア温度警告が表示されたり、エンジン出力が大幅に低下し始めたりした場合は停車してください。