意味
ECMがDC/DCコンバーター温度センサーE回路の範囲/性能故障を検知しました。制御に対して読み取り値を信頼して使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
ECMは温度センサーEを使い、DC/DCコンバーター内の監視箇所の温度を追跡します。このコンバーターはハイブリッドシステムの高電圧を低電圧に変換します。この範囲/性能コードは、信号が電気的には妥当でもコンバーター温度に応じた想定の応答をしない場合に設定されるため、ECMは制御にその信号を利用できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサー特性のズレ
- センサー取り付け位置のずれ
- キャリブレーションウィンドウを超えて劣化したセンサーエレメント
症状
- チェックエンジンランプまたはハイブリッドシステム警告灯の点灯
- ハイブリッドの出力または性能の低下
- ハイブリッドシステム温度警告
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、センサーEのライブ温度をほかのコンバーター温度や周囲の状況と比較して、値が不自然か、変化が遅いかを調べます。
- 車両の整備情報に従ってシステムの電源を安全に遮断した後、センサーEの取付状態とコネクターに、ずれ、損傷、水分、腐食がないか点検します。
- 測定値を乱すおそれのある擦れ、挟み込み、端子の緩み、接触不良がないかセンサーEのハーネスを点検します。
- 既知の温度でセンサーEの抵抗または信号応答を測定し、メーカー規定値と比較してドリフトやセンサー素子の経年劣化を特定します。
- センサーと配線に問題がない場合は、コントロールモジュールを疑う前に車両の配線情報に従ってECMのセンサーE基準電圧とアース回路を確認します。
一般的な修理方法
- センサーEを指定の取付位置に固定します。
- 緩み、損傷、腐食のあるセンサーEのコネクターまたはハーネスを修理します。
- 応答がメーカー規定値を外れる場合は、温度センサーEを交換します。
- 基準電圧、アース、またはECM回路の故障が確認された場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
コンバーター温度フィードバックの信頼性が低いと、ハイブリッド出力の低下や熱保護の不足につながるおそれがあるため、走行を控え、高負荷走行や長距離走行を避けてください。ハイブリッドシステムの温度警告が表示されたり出力が急激に低下したりした場合は、安全に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。