P2BD5: モーターエレクトロニクス用冷却水ポンプC制御回路低入力

意味

駆動インバーターまたはモーターを冷却するモーターエレクトロニクス用冷却水ポンプCで、制御回路の低入力異常が報告されています。パワーエレクトロニクスの冷却が損なわれる可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

モーターエレクトロニクス用冷却水ポンプCは、駆動インバーターまたはモーターエレクトロニクス用の冷却水を循環させます。ハイブリッドコントロールモジュールはその制御回路を監視し、回路信号が期待値よりも低い場合にこのコードを設定します。これはアースへの短絡やポンプモーターの故障を示している可能性があり、冷却性能を低下させることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアース短絡
2. ポンプモーター内部の短絡
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• ハイブリッドシステム警告灯またはメッセージ
• 出力低下
• パワーエレクトロニクス過熱警告

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ポンプCの指令値、ステータス、モーターエレクトロニクスの温度、および過熱警告のライブデータを確認します。
2. 冷却された状態で、ポンプCのアクセス可能な配線にアースへの擦れがないか点検し、コネクターに腐食、緩み、または熱による損傷がないか確認します。
3. 車両のサービス情報を使用して、冷却回路の冷却水不足や目視での漏れを確認します。
4. メーカーの診断および安全手順に従って、メーカーの仕様書に対して制御ワイヤーのアースへの短絡およびポンプモーターの内部短絡をテストします。
5. 確認された回路またはポンプの故障を修理した後、ポンプCをオンにして冷却システムの動作を確認します。

一般的な修理方法

• アースに短絡しているポンプCの制御ワイヤーを修理します。
• ポンプCの腐食したコネクターピンを清掃または修理します。
• モーターの内部短絡が確認された場合は、ポンプCを交換します。
• 点検により冷却回路の損失が確認された場合は、冷却水レベルを回復させ、漏れを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

インバーターまたはモーターエレクトロニクスが過熱し、出力の低下やシャットダウンを引き起こす可能性があります。過熱警告が出ている状態での運転は避け、警告が表示された場合は安全に停止してください。