P2B62: 冷却水ポンプB電源電圧回路

意味

冷却水ポンプBで、電源電圧回路の異常が検出されています。該当する冷却水回路の循環を確実に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプBは指定されたループ内を冷却水循環させ、その電源電圧回路は作動に必要な電力を供給します。P2B62は、コントロールモジュールがポンプBの異常な電源電圧状態を検出したときに設定されます。これにより確実な循環が妨げられ、出力制限運転が引き起こされる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源ヒューズの溶断
2. 配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯
• エンジンまたは冷却水で冷却される部品が通常より高温になる可能性
• 車内暖房または冷却性能が低下する可能性

診断方法

1. 循環が失われたかどうかを評価するため、フリーズフレームデータ、ライブのポンプBの指令または状態、および影響を受ける冷却水ループの温度を確認します。
2. 指定された手順に従って車両の電源を安全に切った状態で、ポンプBの電源配線およびコネクターに損傷、腐食、または接触不良がないか点検します。
3. 配線図を使用して、ポンプBの電源ヒューズを確認し、ポンプ作動指令中にポンプコネクターでの電源とアースを確認します。
4. 電源回路の断線、過剰な抵抗、または不要な電圧降下を追跡し、測定値をメーカーの仕様書と比較します。
5. 電源とアースが正常であるにもかかわらず故障が解消しない場合は、メーカーの手順に従ってポンプBとその内蔵電子機器をテストします。

一般的な修理方法

• 短絡や過負荷の原因を点検した上で、切れたポンプBの電源ヒューズを交換します。
• 腐食または緩んだポンプBのコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 損傷または高抵抗となっている電源またはアース配線を修理します。
• 電源とアースが正常であるにもかかわらずテストに失敗した場合は、ポンプBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプBが冷却水を循環させていない可能性があるため、エンジンや該当部品がオーバーヒートしている場合は運転を避けてください。温度が上昇した場合は安全な場所に停止してください。出力が制限される場合があり、そのまま運転を続けるとオーバーヒートによる損傷を引き起こすおそれがあります。