P2A26: 代替燃料タンク遮断バルブC制御回路／断線

意味

代替燃料タンク遮断弁Cの制御回路で、断線または回路異常が検出されています。マルチタンク式CNG/LPGシステムで、タンクの遮断を期待どおりに指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

マルチタンクのCNGまたはLPGシステムにおいて、代替燃料タンク遮断弁Cは関連するタンクを燃料供給から切り離します。コントロールモジュールは弁Cの回路を監視し、断線を検知するとこのコードを設定します。これにより、タンクの切り離しの指令や確認ができなくなる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブ制御線の断線
2. バルブコイルの断線
3. コネクター本体内で端子が後退している

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 代替燃料警告灯の点灯
• 燃料モードの切り替え困難

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、燃料モードのステータスと弁Cの指令データを確認して、断線故障が発生するタイミングを調べます。
2. 弁Cのコネクターにピンの押し出し、腐食、装着不良、またはモジュールに至る配線の損傷がないか点検します。
3. メーカーの手順と仕様に従って、弁Cのコイルとその配線の導通を確認します。
4. 配線図を使用して、弁Cの制御回路に弁とコントロールモジュール間の断線がないか確認します。
5. 回路とコイルに問題がない場合は、メーカーの診断手順に従ってモジュールの弁Cの指令とフィードバック経路を確認します。

一般的な修理方法

• 押し出された弁Cのコネクターピンを正しく組み付け、緩んだコネクターを確実に固定します。
• 断線または損傷した弁Cの制御線を修理します。
• 腐食した弁Cの端子を清掃または交換します。
• 断線が確認された場合は、弁Cのコイルを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が確実に選択できる燃料モードを使用し、燃料間の切り替えを無理に行わないようにしてください。システムが期待通りにタンクを切り離したり選択したりできない場合は、代替燃料システムの使用を停止し、その燃料で走行を続ける前に点検を受けてください。