P2A24: 代替燃料タンク遮断弁B制御回路低

意味

代替燃料タンク遮断弁Bの制御回路で低電圧が検出されています。マルチタンク式CNG/LPGシステムで、タンクの遮断を期待どおりに指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

複数のタンクを備えたCNGまたはLPGシステムでは、代替燃料タンク遮断弁Bがタンクを遮断します。弁Bの回路信号が想定範囲を下回ると制御モジュールがこのコードを設定します。アースへの短絡、コイルの短絡、または腐食した接続部の高抵抗が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアースへの短絡
2. バルブコイル内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 代替燃料警告灯点灯
• 燃料モード切替の困難

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、弁Bの指令と状態データを確認して、回路低下が発生する状況を確認します。
2. 弁Bのコネクターと配線を点検し、腐食、絶縁被覆の損傷、または配線とアースの接触がないか確認します。
3. 抵抗の増加により回路信号が低下することがあるため、コネクター端子に腐食や接触不良がないか確認します。
4. 配線図を使用して弁Bの制御線のアース短絡を点検し、メーカーの仕様に従ってコイルを確認します。
5. 弁回路に異常がない場合は、メーカーの手順に従って制御モジュール出力とアースまたは電源の接続を確認します。

一般的な修理方法

• 腐食した弁Bコネクター端子を清掃または交換します。
• アースに短絡した弁B制御線を修理します。
• 損傷した配線またはアース接続不良を修理します。
• 内部短絡が確認された場合は、弁Bのコイルを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が確実に選択し、タンクを遮断できる燃料モードだけを使用し、モードの切り替えを繰り返さないでください。タンクBを指令どおりに遮断できない場合は、点検が済むまで代替燃料システムの使用を中止してください。