意味
補助トランスミッションフルードポンプが、作動指令に対して期待通りの性能を発揮していません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
補助トランスミッションフルードポンプは、追加の油圧または潤滑が必要なときにフルードを循環させます。トランスミッションコントローラーは、ポンプの作動を指令と比較します。ポンプが期待された性能を発揮しないと、このコードが設定されます。異物が可動部を妨げている場合や、ローターマグネットが正常に駆動しなくなった場合に発生することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 堆積物によるポンプモーターの固着
- ローター磁石の亀裂による駆動伝達の遮断
- カーボンやデブリの蓄積による円滑な動きの阻害
症状
- チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショックが大きい、変速遅延、または変速不良
- リンプモードの可能性（1つのギアに固定）
- 変速時の滑りやジャダー
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、トランスミッションフルード温度、ポンプ指令、関連するトランスミッションコードを確認して、性能が不足した状況を調べます。
- 車両を安全に支持し、トランスミッションを停止した状態で、補助ポンプと配線を点検し、損傷、汚染、接続の緩み、フルード漏れがないか確認します。
- 汚染または不適切なフルードはポンプの抵抗を増やすことがあるため、メーカーの手順でフルードの状態と量を確認します。
- 適切なスキャンツールで補助ポンプに作動指令を出し、応答、電流、または回転速度のデータをメーカー仕様と比較します。
- 電源と制御に問題がなければ、ポンプを取り外して点検し、堆積物、動きの制限、ローターマグネットのひび割れがないか確認します。
一般的な修理方法
- メーカーの指定に従ってフルード量を適正にするか、汚染したフルードを整備します。
- 整備可能な場合は、ポンプまたはフルード通路から異物を取り除きます。
- 損傷したポンプ配線または緩んだ接続を修理します。
- 固着または内部損傷した補助トランスミッションフルードポンプを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
変速が遅れる、滑る、または変速ショックがある場合は、トランスミッション圧力の低下やクラッチ、ギアの損傷悪化を防ぐため、けん引、急加速、長距離走行を避けてください。トランスミッションが激しく滑る、またはリンプモードに入る場合は運転を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。