P269B: 排出ガス後処理グロープラグ制御回路／断線

意味

後処理グロープラグ（一部のディーゼル車で、DPF再生時に噴射されたHCを着火させるために使用）の制御線が断線しています。アクティブ再生を開始できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

このシステムを搭載するディーゼル車では、排出ガス後処理用グロープラグが排気を加熱し、DPF再生中に噴射された炭化水素の着火を助けます。モジュールはグロープラグリレーの制御回路を監視し、制御経路の断線を検出するとP269Bを記録します。その結果、ヒーターを安定して指令できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. グロープラグ制御リレーコイルの断線
2. 制御線の断線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF警告灯点灯
• DPF再生の頻度増加または再生失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータと再生の状態を読み取り、断線が発生したときの条件と、再生要求の有無を確認します。
2. 排出ガス後処理用グロープラグリレーと制御線コネクターを点検し、プラグの緩み、絶縁被覆の損傷、腐食、ピンの後退がないか確認します。
3. 車両の配線図とメーカーの規定値を参照し、回路に指令が出ているときリレーに期待される制御信号があるか確認します。
4. メーカーの指定に従って電源を絶縁し、リレーコイルと制御線の導通を点検して断線箇所を特定します。
5. 配線とリレーに異常がない場合は、メーカーの診断手順に従ってモジュールの制御出力とアースを確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだリレーまたは制御線のコネクターを接続し直し、ハーネスを固定します。
• 断線した制御線または損傷した端子を修理します。
• 制御コイルが断線したリレーを交換します。
• 点検で出力の故障が確認された場合に限り、モジュール回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、通常は穏やかに走行できますが、再生を妨げる短距離走行の繰り返しを避け、DPF警告には速やかに対応してください。再生に失敗するとすすの堆積が進み、最終的に排気が制限されることがあります。