P269F: 排出ガス後処理グロープラグ回路／断線

意味

後処理グロープラグのエレメント自体が断線しています。リレーが閉じていても電流は流れません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

排出ガス後処理用グロープラグは、一部のディーゼル車の排気経路に設置されたヒーターで、DPF再生中に噴射された炭化水素の着火を助けます。P269Fはモジュールがグロープラグ素子回路の断線を検出したことを示します。リレーが閉じてもヒーターに電流が流れません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 経年劣化またはHC過負荷によるグローエレメントの焼損
2. プラグ本体の端子の腐食

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF警告灯点灯
• DPF再生の頻度増加または再生失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータと再生の状態を確認し、ヒーターへの指令中に素子の断線が検出されたか調べます。
2. グロープラグ本体の端子とコネクターに腐食、緩み、熱損傷がないか点検します。
3. メーカーの手順に従って電源を絶縁し、グロープラグ素子の導通を点検します。
4. 素子が断線している場合は、交換する前にコネクターまたは短いリード線が実際の断線箇所ではないことを確認します。
5. 素子に導通がある場合は、負荷をかけた状態でリレー出力と電源経路をメーカーの規定値と照らして確認します。

一般的な修理方法

• 使用可能な腐食したグロープラグ端子を清掃して固定します。
• 断線したコネクターリード線または損傷した端子を修理します。
• 素子が断線している場合は、排出ガス後処理用グロープラグを交換します。
• グロープラグ自体に異常がない場合は、故障したリレーまたは電源接続部を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、通常は穏やかに走行できますが、再生に失敗するおそれがあるため、短距離走行の繰り返しを避け、DPF警告に従ってください。すすの蓄積が続くと、最終的に排気が制限されることがあります。