P2699: 排出ガス後処理燃料インジェクターA回路低電圧

意味

7番目のインジェクター制御線の電圧が想定範囲を下回っています。通常はアースへの短絡またはソレノイドコイルの内部短絡が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

インジェクターAは、アクティブなDPF再生で排気温度を上げるために使用する排出ガス後処理用の燃料添加装置です。P2699は、コントローラーが制御回路の電圧を予想より低いと検出した場合に記録されます。一般に、アースへの短絡、インジェクターコイルの短絡、または接続不良が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアースへの短絡
2. インジェクターコイルの内部短絡
3. コネクター端子の腐食による高い接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF警告灯点灯
• DPF再生の頻度増加または再生失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータとDPF再生の状態を確認し、低電圧の故障が発生する条件を特定します。
2. メーカーの指定どおりにシステムを停止し、インジェクターAのコネクターとハーネスに擦れ、腐食、汚れ、ピンの損傷がないか点検します。
3. 腐食や緩みのある接続で回路が乱れることがあるため、コネクターの装着状態と端子の状態を確認します。
4. メーカーの手順に従い、制御線のアース短絡とインジェクターコイルの内部短絡を点検します。
5. 配線とインジェクターに異常がない場合は、配線図とメーカーの規定値に照らして回路電圧とコントローラーのドライバーを点検します。

一般的な修理方法

• インジェクターAの腐食、緩み、または損傷のあるコネクター端子を清掃または修理します。
• アースに短絡した制御線、または擦れて損傷した配線を修理します。
• 規定の点検でコイルの短絡が確認された場合は、インジェクターAを交換します。
• 回路とインジェクターを確認してから、コントローラーのドライバーを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

深刻な出力低下がなければ慎重に走行できますが、短距離走行を繰り返さず、DPF警告に従ってください。燃料添加の故障で再生が中断され、フィルター内にすすが蓄積するおそれがあります。