P2626: O2センサーポンプ電流トリム回路/オープン (バンク1センサー1)

意味

バンク1センサー1の酸素センサーポンプ電流トリム回路がオープン状態であるか、またはオープン回路の故障があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー1の上流側空燃比センサーは触媒コンバーター前の排気ガス中の酸素を測定し、そのポンプ電流トリム回路はモジュールがセンサーの信号を解釈するのを助けます。P2626は、この特定のセンサーのトリム回路がオープン（断線）しているときにセットされるため、モジュールが正確な燃料噴射量補正を行えなくなる可能性があります。バンク1はシリンダー1を含む側のバンクです。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. トリム線の断線
2. センサー内部の故障
3. コネクター本体からピンが押し出されている

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調またはもたつきの可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータ、燃料トリム、および酸素センサーデータを記録し、故障が存在する時のバンク1センサー1の動作を確認する。
2. 触媒コンバーターの前方にあるバンク1センサー1の位置を確認し、そのコネクタおよびハーネスに熱による損傷、無理な負荷、または未接続がないか点検する。
3. コネクタに押し戻された端子がないか確認し、プラグや排気管の近くでトリム回路のワイヤーが断線していないことを確認する。
4. 正しい配線図を使用して、センサーコネクタからモジュール側に向かうトリム回路の導通をテストする。
5. メーカーの手順を使用してセンサー内部のトリム回路をチェックし、センサー内部のオープンとハーネス内のオープンを区別する。
6. 修理後、コードを消去し、ドライブサイクル中にバンク1センサー1のデータと燃料トリムが正常に応答することを確認する。

一般的な修理方法

• バンク1センサー1のプラグをしっかりと再接続する。
• 断線したトリム回路ワイヤーまたは押し戻された端子を修理する。
• 熱で損傷した配線を交換し、排気管から離して固定する。
• 内部トリム回路がオープンである場合はバンク1センサー1を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動する場合は通常慎重に運転できますが、燃費や排出ガス制御が悪化し、排出ガス試験（車検など）に不合格になる可能性があります。エンストや息継ぎが発生し始めた場合は長距離の走行を避けてください。