P2C62: O2センサー ポンピング電流トリム回路／断線 バンク1 センサー3

意味

バンク1 センサー3の広帯域O2センサーが、ポンピング電流トリム回路の異常または断線を検出しています。ラムダ制御の精度が低下しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー3は、排気ガス中の酸素濃度をコントロールモジュールが解釈するのを助けるポンプセルトリム回路を備えた、触媒下流側の広域酸素センサーです。このコードは、モジュールがそのトリム回路の断線を検出したときに設定されるため、このセンサーに基づくラムダ制御の精度が低下する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. トリム線が断線している
2. ポンプセルのトリム回路が内部断線している
3. コネクターハウジング内で端子が押し戻されている

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 燃料消費量が増加する
• アイドリング不調または加速のもたつきが発生する可能性がある
• 排出ガス検査に不合格となる

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、バンク1センサー3の読み値を他の酸素センサーデータと比較して、いつ故障が発生したかを確認します。
2. バンク1センサー3のコネクターに、ピンの押し戻し、不完全な嵌合、または排気付近の配線の損傷がないか点検します。
3. メーカーの指定に従ってシステムの電源を切った状態で、センサーコネクターとコントロールモジュールの間のトリム回路配線に断線がないか点検します。
4. メーカーの配線情報を使用して、コネクターの端子の勘合状態と該当回路の導通を確認します。
5. 配線とコネクターの点検に問題がない場合は、メーカーの手順に従ってセンサーのポンプセルトリム回路をテストし、内部の断線を特定します。

一般的な修理方法

• バンク1センサー3のコネクターを再接続し、緩んだ配線を確実に固定します。
• 断線または損傷したトリム回路の配線を修理します。
• 端子が押し戻された、または損傷したコネクターを修理または交換します。
• 内部トリム回路が断線している場合は、バンク1センサー3を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の調子が正常であれば通常は慎重な運転が可能ですが、ラムダ精度や排出ガス性能に影響が出る可能性があるため、早めの点検を手配してください。エンジンの調子が悪くなったり、息継ぎが激しくなったりした場合は走行を中止してください。