P235E: シリンダー11 圧力センサー回路 低

意味

シリンダー11の圧力センサー信号が下限の妥当範囲を下回っています（アースへの短絡）。この種の配線異常は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、または端子の押し戻りが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、異常箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー11の燃焼圧力センサーは、シリンダー内の圧力を評価するための信号をコントロールモジュールに送ります。シリンダー11のセンサー信号が電気的な範囲または妥当性の想定範囲を下回ると、このコードが設定されます。信号がアースに短絡している場合や、回路の接続不良がある場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー信号線のアースへの短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 絶縁被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調または失火
• エンジン出力低下
• 加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー11の圧力センサーの読み値と関連する回路コードを確認します。
2. アースへの擦れ、湿気、腐食、ピンの緩みがないか、シリンダー11のセンサーコネクターとハーネスを点検します。
3. センサー信号をライブで監視しながらハーネスを軽く動かし、低い読み値が変化するか確認します。
4. メーカーの配線情報に従って信号線のアースへの短絡を点検し、コネクターの接触状態を確認します。
5. 電源、アース、信号回路を点検し、続いてメーカー規定値に照らしてセンサー自体を点検します。

一般的な修理方法

• シリンダー11のセンサー信号線がアースに短絡している箇所の絶縁を修理します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
• アースに接触する面や擦れやすい面から離してハーネスを固定します。
• 回路テストで不合格となった場合は、シリンダー11の圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの回転が不安定、または出力が低下している場合は急加速を避けてください。失火が激しくなった場合は走行を中止してください。燃焼不良が続くと、排出ガスとエンジンへの負荷が増えるおそれがあります。