P2368: 第12気筒圧力センサー回路低入力

意味

シリンダー12の圧力センサー信号が下限の妥当範囲を下回っています（アースへの短絡）。この種の配線異常は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、または端子の押し戻りが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、異常箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー12の圧力センサーは、信号回路を介してエンジンコントローラーに圧力変化を伝えます。信号が回路の想定範囲を下回るとP2368が設定され、信号のアースへの短絡や読み値を低下させる異常が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー信号線のアースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
3. ハーネスの被覆が擦れて貫通している

症状

• エンジン警告灯の点灯
• エンジンの不調または失火
• エンジン出力の低下
• 加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー12の低い信号が始動時、負荷時、あるいは振動や湿気にさらされた後に発生したかどうかを確認します。
2. スキャンツールでシリンダー12のセンサー信号および関連するセンサーデータを表示し、低い読み取り値を確認するとともに、それが固定されているか変化するかを確認します。
3. センサーのコネクターとハーネスに、腐食、湿気、押し戻されたピン、およびアースまで絶縁被覆が擦り切れていないか点検します。
4. メーカーの配線情報を使用して、信号回路に意図しないアースへの接続がないか確認し、センサーのアースおよび電源の接続部を点検します。
5. メーカーの手順に従ってシリンダー12の圧力センサーと回路の導通をテストし、センサーの故障とハーネスの短絡（ショート）を区別します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだシリンダー12のセンサーコネクター端子を清掃して固定し、損傷したシールを新品に交換します。
• 擦れやアースへの短絡（ショート）があるシリンダー12の信号線を修理します。
• テストによって特定された場合は、不十分なセンサー電源またはアースの接続を修理します。
• メーカーの電気的または機能的テストに合格しなかった場合は、シリンダー12の圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが不調であるか出力が低下している間は、急加速や長距離の走行を避けてください。失火が深刻化した場合は運転を中止してください。そのまま走行を続けると排出ガスが増加し、エンジンや排気系にさらなる損傷を与える可能性があります。