P235D: シリンダー11 圧力センサー回路 範囲/性能

意味

シリンダー11の圧力センサー値は範囲内ですが、妥当性チェックに失敗しています。この種の配線異常は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への水の浸入、または端子の押し戻りが原因です。故障コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、異常箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー11の圧力センサーは燃焼圧力を報告し、コントロールモジュールはその信号がエンジンの作動条件に対して妥当か確認します。信号は出ているものの、想定されるシリンダー11の圧力の挙動との関係が範囲または性能の判定基準を満たさないと、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. エンジンモデルに対してセンサー信号が不自然
2. 校正ウィンドウを超えて劣化したセンサーエレメント
3. センサーの取り付けの緩み（信号の減衰）

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調または失火
• エンジン出力低下
• 加速不良

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、シリンダー11の圧力値と関連する失火値を確認して、妥当性判定が失敗した状況を特定します。
2. 取り付けの緩み、シールへの湿気の侵入、擦れ、押し戻されたピンがないか、シリンダー11のセンサー取付部、コネクターシール、ハーネスを点検します。
3. シリンダー11の圧力データをライブで表示し、ハーネスを軽く動かして読み値の変化や途切れがないか確認します。
4. 同様のエンジン作動条件で、シリンダー11の圧力波形を他のシリンダーと比較します。
5. 信号が依然として不自然な場合は、センサーとその回路を点検し、続いてメーカー指定の手順で圧縮圧力とインジェクターの作動を確認します。

一般的な修理方法

• 緩んでいるシリンダー11の圧力センサーの取り付けを固定します。
• 擦れた配線を修理するか、センサー回路の損傷したコネクターシールを交換します。
• 後退、緩み、腐食のあるコネクター端子を修理します。
• テストで出力がメーカー規定の範囲外と確認された場合は、シリンダー11の圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの回転が不安定、または出力が低下している場合は走行を控え、大きな負荷を避けてください。異常燃焼が続くと失火が悪化し、排出ガスが増加するおそれがあります。