P03AB: シリンダー3圧力センサー回路 低入力

意味

シリンダー3の圧力センサーが下限の妥当性を下回っています — アースへの短絡。この種の配線不良は通常、被覆のすれ、コネクターシールの浸水、またはピンの突き出しなどが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺する（ウィグルテスト）ことで、不具合箇所が特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー3圧力センサーは信号をエンジンコントロールモジュールに送り、シリンダー内の燃焼圧力を監視できるようにします。このコードは信号が妥当な範囲を下回ると設定されます。信号のアース短絡やコネクターの過大な抵抗がよくある原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクターピンの腐食 - 高接触抵抗
3. 絶縁がすり減ったハーネス

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調または失火
• エンジン出力低下
• 始動困難

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー3のライブ圧力データを確認して、値が低いままか、途切れるか調べます。
2. シリンダー3センサーのコネクターを点検し、腐食、水分、嵌合の緩み、押し戻された端子による接触抵抗の増大がないか確認します。
3. シリンダー3の信号線をたどり、アースに接触する可能性がある絶縁被覆の摩耗や擦れがないか確認します。
4. 故障が有効な状態でライブデータを監視しながらハーネスを軽く動かし、低い値が変化するか確認します。
5. メーカーの仕様に照らしてシリンダー3の信号、電源、アース回路を点検し、アース短絡または高抵抗の接続不良を確認します。

一般的な修理方法

• アースに接触しているシリンダー3の擦れた配線を修理します。
• コネクターを清掃して乾燥させ、腐食または緩みのある端子を修理します。
• シリンダー3センサー回路の断線、短絡、高抵抗の接続不良を修理します。
• 回路に問題がないのに信号が低すぎる場合は、シリンダー3圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの回転が粗い、失火する、または出力が低下している場合は穏やかに走行し、重い負荷を避けてください。モジュールがシリンダー3の燃焼を正確に監視できない可能性があります。エンジンの回転がひどく粗い、またはエンストする場合は停車し、早めに診断を受けてください。