P22EE: シリンダー6代替燃料インジェクター制御回路低入力

意味

シリンダー6の代替燃料インジェクター制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。これは電気回路の故障を示しますが、インジェクターの流量異常やアースへの短絡とは限りません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

制御モジュールは、専用の電気回路を介してシリンダー6の代替燃料インジェクターを作動させます。P22EEは回路電圧が予想より低い場合に設定されます。これは電気系統の異常を示しますが、それだけでアースへの短絡やインジェクターの燃料流量異常があると証明するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 該当シリンダーの失火またはアイドリング不調
• 燃料消費量の増加
• 燃料臭または排気煙の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー6のライブデータのミスファイアを確認して、低電圧異常とエンジン作動状況の関係を調べます。
2. シリンダー6の代替燃料インジェクターのコネクターとハーネスに、腐食、端子の緩み、または車体に擦れて絶縁被覆が貫通した箇所がないか点検します。
3. メーカーの診断情報と回路の測定値を比較し、電圧が低い状態を確認します。
4. メーカーの指定どおりに電源を遮断してから、回路に意図しないアース接続がないか確認し、コネクター端子の接触状態を点検します。
5. ハーネスと接続部に異常がなければ、メーカーの手順に従ってシリンダー6のインジェクターと制御モジュールドライバーをテストします。

一般的な修理方法

• シリンダー6のインジェクターコネクター端子の腐食を清掃または修理します。
• シリンダー6の回路で擦れて損傷した絶縁被覆、またはアースに短絡した制御線を修理します。
• 電気テストで故障が確認された場合は、シリンダー6の代替燃料インジェクターを交換します。
• シリンダー6のドライバーの故障が確認された場合に限り、制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの回転が不安定な場合は、運転の継続や強い加速を避けてください。正常に作動している場合も、早急な診断に必要な範囲に限って運転してください。シリンダー6のミスファイアは排出ガスと燃料消費を増加させ、排気触媒を損傷するおそれがあります。