P22E6: シリンダー4代替燃料インジェクター制御回路低入力

意味

シリンダー4の代替燃料インジェクター制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。これは電気回路の故障を示しますが、インジェクターの流量異常やアースへの短絡とは限りません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バイフューエル車において、シリンダー4の代替燃料インジェクターは、ガソリンまたはディーゼルのインジェクターとは別の電気駆動回路によって制御されます。コントロールモジュールは、シリンダー4の回路電圧が期待される範囲を下回ったときにこのコードをセットします。これは電気的故障を示しており、インジェクターが詰まっていることやアースに短絡していることを単独で証明するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 該当シリンダーの失火またはアイドリング不調
• 燃料消費量の増加
• 燃料臭または排気煙の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのミスファイアカウントを確認し、低い読み取り値が代替燃料の作動およびシリンダー4のミスファイアと一致しているかどうかを確認します。
2. シリンダー4の代替燃料インジェクターコネクターおよびハーネスに、腐食、擦れ、被覆の損傷、緩んだ端子、またはエンジンアースとの接触がないか点検します。
3. メーカーの回路切り替え手順に従って、インジェクターの電源および制御配線のアースへの短絡を点検します。
4. シリンダー4のインジェクターコネクターで電圧と導通を測定し、読み取り値をメーカーの仕様と比較して、過剰な抵抗またはアースに落ちた配線を特定します。
5. ハーネスとコネクターが正常な場合、メーカーの診断手順を使用してインジェクターおよびコントロールモジュールのドライバー回路をテストします。

一般的な修理方法

• シリンダー4のインジェクターコネクターの腐食または緩んだ端子を清掃・固定し、必要に応じて損傷した端子を交換します。
• 擦れたシリンダー4のインジェクター配線を修理し、被覆と配線の取り回しを復元します。
• メーカーの電気テストに不合格となった場合、シリンダー4の代替燃料インジェクターを交換します。
• シリンダー4のドライバーに故障が確認された場合、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シリンダー4がミスファイアを起こしている間は代替燃料モードの使用を避け、車両がスムーズに作動しメーカーが許可している場合のみ燃料モードを切り替えてください。ミスファイアが継続すると排出ガスが増加し、触媒コンバーターが損傷する恐れがあります。燃料の臭いや排気煙が現れたら停車してください。