P22E1: シリンダー3代替燃料インジェクター制御回路／断線

意味

シリンダー3の代替燃料インジェクター駆動回路が断線しています。バイフューエル車には、ガソリン／ディーゼル用インジェクターとは別に、CNG、LPG、または水素用の2組目のインジェクターがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バイフューエル車において、元の燃料システムとは別に、シリンダー3にはCNG、LPG、または水素を供給する独立した代替燃料インジェクターが備わっています。コントロールモジュールはシリンダー3のインジェクター駆動回路を監視し、インジェクターが期待通りに駆動されるのを妨げる断線を検知したときにこのコードをセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクター巻線の断線
2. コネクタ本体から端子が後退している
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 該当シリンダーの失火またはアイドリング不調
• 燃料消費量の増加
• 燃料臭または排気煙の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとミスファイアカウントを確認し、故障が代替燃料システムの作動中に発生しており、シリンダー3に限定されていることを確認します。
2. シリンダー3の代替燃料インジェクターコネクターに、端子の押し戻し、嵌合不良、腐食、または損傷がないか点検します。配線に断線や無理な張力がないかも確認します。
3. イグニッションをオフにし、メーカーの指定通り回路を切り離した状態で、シリンダー3のインジェクター巻線の導通を点検し、メーカー仕様と比較します。
4. ハーネスを軽く動かしながら、インジェクター制御配線とそのコントロールモジュールへの接続部の導通を点検し、断線や間欠的な切れがないか確認します。
5. インジェクターと配線が正常な場合、メーカーの診断手順を使用して、コントロールモジュールのコネクターおよびドライバー回路に内部断線や半田クラックがないか点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだシリンダー3のインジェクターコネクターを再接続して確実に固定するか、押し戻された端子を修理します。
• シリンダー3のインジェクター配線の断線または損傷した箇所を修理します。
• シリンダー3の代替燃料インジェクターの巻線が断線している場合は、インジェクターを交換します。
• テストにより内部ドライバーの故障が確認された場合、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シリンダー3がミスファイアを起こしている間は、代替燃料での車両の走行を避けてください。車両がスムーズに作動し、メーカーが許可している場合にのみ他の燃料モードを使用してください。ミスファイアが継続すると、排出ガスが増加し、触媒コンバーターが損傷する可能性があります。燃料の臭いや煙に気づいたら停車してください。