P22C0: O2センサー負電流制御回路 低電圧 (バンク2センサー2)

意味

バンク2センサー2のO2負電流ラインの電圧が低い状態で固着しています。アースへの短絡が考えられます。特性がずれた、または応答が遅くなったラムダセンサーでは、混合気が補正されずにリーンまたはリッチになり、燃費と排出ガス性能が直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2触媒コンバーター下流のワイドバンドO2センサーは、ポンピング電流回路の電流吸い込み側として負電流制御ラインを使用します。この回路の値が想定範囲を下回ると、エンジン制御モジュールはP22C0を設定します。低い値だけでは、アースへの短絡が確定するわけではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 絶縁が摩耗して露出したハーネス

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃費の悪化
• アイドリング不調またはもたつきの可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2センサー2のライブデータと関連コードを確認して、負電流値が低くなる条件を特定します。
2. 負電流配線とコネクターに、排気系付近での擦れ、腐食、端子の緩み、熱による損傷がないか点検します。
3. 配線図を使って、バンク2センサー2の負電流回路がアースに短絡していないか確認します。
4. サービス情報の指示に従ってセンサーを切り離し、ハーネスのアースへの短絡と導通をメーカー規定値と照合して点検します。
5. 配線に異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってセンサーと制御モジュール回路を点検します。

一般的な修理方法

• アースに短絡した負電流配線、または擦れて損傷した配線を修理します。
• 腐食したコネクター接点を清掃または修理し、緩んだ端子を固定します。
• 負電流回路の試験で不良が確認された場合は、バンク2センサー2のO2センサーを交換します。
• 制御モジュールの回路故障が確認された場合に限り、制御モジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、通常は慎重に運転できます。ただし、バンク2センサー2の信号が不安定になり、排出ガスモニターに影響することがあります。ためらいやエンジンの不調が悪化する場合は、運転を控えてください。