P227C: 大気圧センサーC回路低入力

意味

大気圧センサーCが、妥当性判定の下限を下回る値を示しています。アースへの短絡が考えられます。この種の配線不良は、擦れ、コネクタシール部からの水の侵入、端子の押し戻りが原因となることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、不良箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

大気圧センサーCは、エンジン負荷と高度の計算に使う大気圧信号を制御モジュールに送ります。信号が想定範囲を下回ると、この低電圧回路コードが設定されます。一般的な原因は、信号線のアースへの短絡や、損傷した接続による信号の低下です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• チェックエンジンランプが点灯することがあります
• 出力低下またはもたつきが起きることがあります
• 測定値が正常値に近い範囲にとどまる場合、通常は明確な症状はありません

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータでセンサーCを確認し、他の圧力値や作動条件と比べて表示圧力が異常に低いことを確認します。
2. 信号をアース側へ引き下げるおそれのある擦れ、つぶれた部分、腐食、水分がないか、センサーCのコネクターとハーネスを点検します。
3. 配線図を使って信号線のアースへの短絡をテストし、コネクター端子の接触不良を確認します。
4. センサー自体の故障と判断する前に、メーカーの仕様に照らしてセンサーの電源回路とアース回路を点検します。
5. 配線またはコネクターの故障を修理し、センサーCのライブデータが妥当な値に戻り、コードが再設定されないことを確認します。

一般的な修理方法

• アースまで擦れて短絡した信号線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または交換し、コネクターのシールを適切に戻します。
• 損傷したセンサーCの配線または緩んだ端子接続を修理します。
• 配線と電源が正常であることを確認しても信号が低いままの場合は、センサーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動し、警告灯が点灯したままであれば、通常は短距離の走行が可能ですが、出力低下やためらいにより合流や追い越しの予測が難しくなる場合があります。エンジンが停止する、または大幅に出力が低下する場合は停車してください。