P2220: NOxセンサーヒーター制御回路高入力（バンク2）

意味

NOxセンサーヒーター制御回路高入力（バンク2）：制御回路の電圧が想定範囲を上回っています。NOxセンサーヒーターはセンサーを作動温度まで加熱します。故障すると、SCR制御に用いるNOx値の正確な測定が遅れます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のNOxセンサーは、排出ガス制御モジュールがSCR制御のためにその読み値に依存できるように、電気ヒーターを使用して作動温度に到達させます。このコードは、ヒーター制御回路の電圧が予想よりも高い場合にセットされます。これにより、ヒーターの正しい作動が妨げられ、正確なNOxの読み取りが遅れる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
• 無視し続けると、始動不可までのカウントダウンが表示される可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブの読み値を確認し、ヒーター指令時にバンク2 NOxセンサーのヒーター回路が高電圧を報告しているかどうかを確認します。
2. バンク2センサーのハーネスに、電源線が電源に接触する可能性のある挟み込みや摩耗がないか点検します。
3. バンク2 NOxセンサーのコネクターに、回路に影響を与える可能性のある腐食、端子の緩み、または汚れがないか点検します。
4. メーカーの指定に従って回路を絶縁した状態で、ヒーター制御配線にバッテリー電圧への短絡がないかテストします。
5. 配線とコネクターが正常である場合は、メーカーの手順に従ってバンク2 NOxセンサーのヒーターと制御回路をテストします。

一般的な修理方法

• 電源に短絡しているバンク2 NOxセンサーのヒーター線を修理します。
• バンク2センサー付近の挟み込まれた、または摩耗したハーネスを修理します。
• バンク2センサーコネクターの腐食または緩んだ端子を清掃または修理します。
• 指定されたテストでヒーターが不合格となった場合は、バンク2 NOxセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行している場合は診断を手配するための短時間の走行が可能ですが、NOx警告がアクティブな間は不必要な長距離の走行を避けてください。不正確な読み値はSCR制御を乱し、DEF警告のトリガーとなったり、装備されている車両では始動不可のカウントダウンにつながったりする恐れがあります。