P2219: NOxセンサーヒーター制御回路低入力（バンク2）

意味

NOxセンサーヒーター制御回路低入力（バンク2）：制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。NOxセンサーヒーターはセンサーを作動温度まで加熱します。故障すると、SCR制御に用いるNOx値の正確な測定が遅れます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のNOxセンサーには電気ヒーターが内蔵されており、センサーを作動温度まで上昇させることで、排出ガス制御モジュールに窒素酸化物レベルを報告できるようにします。このコードは、ヒーター制御回路の電圧が予想よりも低い場合にセットされます。これにより、信頼性の高いNOxの読み取りが遅れ、SCR制御に影響を与える可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの擦れによる絶縁被覆の損傷

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
• 無視し続けると、始動不可までのカウントダウンが表示される可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、バンク2 NOxセンサーヒーターが作動するはずの冷間始動時に、故障が再発するかどうかを確認します。
2. バンク2 NOxセンサーのコネクターおよび周辺のハーネスに、腐食、ピンの緩み、またはシャシや排気管との接触によって擦り切れた絶縁体がないか点検します。
3. メーカーの指定に従って回路を安全に絶縁した状態で、ヒーター制御線に意図しないアースへの経路（短絡）がないかチェックします。
4. コネクター端子とヒーター回路の過大な抵抗や接触不良を確認し、測定値をメーカーの仕様と比較します。
5. 配線と接続が正常である場合は、メーカーの手順に従ってバンク2 NOxセンサーヒーターとその制御回路をテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡している、摩耗したバンク2 NOxセンサーのヒーター配線を修理します。
• バンク2 NOxセンサーコネクターの腐食または緩んだ端子を清掃または修理します。
• 損傷したヒーター回路の配線を修理し、確実な接続を復旧します。
• 指定されたテストでヒーターが不合格となった場合は、バンク2 NOxセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行している場合は診断を手配するための短距離走行が可能な場合がありますが、NOx警告を無視したり、不必要な長距離走行をしたりしないでください。不正確な排出ガス測定値はSCRの作動に影響し、DEF警告や、始動制限がある車両では始動カウントダウンにつながる可能性があります。