意味
制御モジュールが、バンク1のNOxセンサー回路に一般的な異常を検出しました。このコードだけでは、通信不良、触媒に対するセンサーの位置、または特定の原因は判別できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
NOxセンサーシステムは排気中の窒素酸化物を測定し、制御モジュールはバンク1のセンサー回路を監視します。P2200はバンク1のNOxセンサー回路に全般的な故障があることを示しますが、センサー、配線、接続部のどこに問題があるかは特定しません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- NOxセンサーの故障
- センサー配線またはCANハーネスの断線
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
- 無視し続けた場合、始動禁止までのカウントダウンが表示される可能性
- 排出ガス検査(NOx)不合格
診断方法
- 関連する排出ガスおよび後処理装置のコードをスキャンし、フリーズフレームデータを記録します。バンク1の回路異常が発生した条件の特定に役立つことがあります。
- 車両の整備情報を使ってバンク1のNOxセンサーの位置を特定し、コネクターとハーネスに熱損傷、腐食、摩耗、接続の断線がないか点検します。
- メーカーの配線図と試験手順を使って、センサー回路の電源、アース、通信配線を確認します。
- 配線と接続に問題がなければ、メーカーの指示に従ってバンク1のNOxセンサーと制御電子回路を試験します。
一般的な修理方法
- 緩んでいるバンク1のNOxセンサーコネクターを再接続します。
- バンク1のNOxセンサーハーネスの断線箇所または熱損傷箇所を修理します。
- コネクターの整備が可能な場合は、腐食した端子を清掃または修理します。
- 回路試験で故障が確認された場合は、バンク1のNOxセンサーアセンブリーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に走行する場合は、通常、慎重な運転を続けられますが、排出ガス制御が損なわれ、DEF警告や再始動までのカウントダウンが表示されることがあります。ダッシュボードの警告を速やかに確認し、カウントダウンを無視しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。