P2201: NOxセンサー範囲／性能（バンク1）

意味

バンク1のNOxセンサー信号が想定範囲外であるか、想定どおりに応答していません。このコードは汚染やセンサーの経年劣化が原因であるとは特定しません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1のNOxセンサーは、排出ガス制御のために排気中の窒素酸化物濃度を報告します。センサー信号が想定される作動範囲から外れる、または不適切に応答すると、モジュールはP2201を設定します。これは性能異常を示すコードで、回路の低入力または高入力を特定するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. NOxセンサーの経年劣化による応答遅れ
2. センサーエレメントの汚染
3. センサーエレメントの経年劣化により校正範囲を超過

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
• 無視し続けた場合、始動禁止までのカウントダウンが表示される可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. 関連するNOx、DEF、後処理装置のコードをスキャンし、フリーズフレームデータを使ってバンク1のセンサー性能が異常と判定されたときの条件を記録します。
2. 応答に影響する可能性のある排気熱による損傷、汚染、接続の緩み、腐食がないか、バンク1のNOxセンサーとハーネスを点検します。
3. 暖機中とエンジン条件の変化時にライブデータのNOxセンサー値を確認し、利用可能な他の排気および後処理装置のデータと照合して妥当性を調べます。
4. バンク1の読み取り値が実際の排気状態と一致しなくなる原因として、排気漏れや後処理装置の故障がないか確認します。
5. 周辺システムと配線に問題がなければ、交換前にメーカーの手順に従ってバンク1のセンサー応答を試験します。

一般的な修理方法

• バンク1のセンサー接続部またはハーネスの緩み、腐食、熱損傷を修理します。
• センサーの測定に影響する排気漏れを修理します。
• NOxの読み取り値が不自然になる原因として確認された後処理装置の故障を修理します。
• 規定の試験で応答不良と確認された場合は、劣化または汚染したバンク1のNOxセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動する場合は、走行を制限し、排出ガス性能が低下している可能性があるため早めに診断を受けてください。一部の車両ではDEF警告や再始動までのカウントダウンが発生することがあるため、ダッシュボードの指示に従ってください。