P21FE: 燃料制御システムB 高負荷時にリーン（バンク2）

意味

バンク2の燃料制御システムBが、高負荷時にリーン状態を検出しました。このコードは作動状態と燃料制御システムを示すもので、ターボチャージャーや過給空気システムの存在を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃料制御システムBは、バンク2の混合気補正を監視します。エンジン負荷が高いときにモジュールがそのバンクの混合気フィードバックを評価し、流入空気に対して燃料が不足していると示されるとP21FEを設定します。このコードだけでは、特定の漏れや故障部品は特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 燃圧低下または燃料供給制限
2. バンク2の燃料インジェクターの噴射量不足
3. バンク2に影響する空気漏れまたは未計量空気の流入
4. 空燃比センサーまたは酸素センサーの故障

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• アイドリング不調、エンストの可能性
• 息つきまたは冷間始動困難
• 高負荷時の出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータと燃料補正値を読み取り、リーン状態が高負荷時に発生したことを確認し、補正がバンク2に集中しているかを特定します。
2. 未計測の空気が入ったりセンサーの読み取り値が狂ったりする原因となる漏れや損傷がないか、バンク2の吸気接続部、バキュームホース、周辺の配線を点検します。
3. 負荷を制御して上げながら、バンク2とバンク1の混合気センサーの読み取り値を比較し、異常な反応がバンク2に限られるか確認します。
4. 負荷時の燃圧を測定してメーカーの規定値と照合し、燃圧が低下する場合は供給系の詰まりを点検します。
5. 部品交換の前に、バンク2のインジェクターの噴射量を点検し、実際の混合気に照らして空燃比センサーまたは酸素センサーの信号を確認します。

一般的な修理方法

• バンク2に影響することが確認された空気漏れを修理します。
• 負荷時の燃圧低下の原因となる、詰まった燃料フィルターを交換するか燃料供給系の故障を修理します。
• 燃料供給不足が確認されたバンク2のインジェクターを清掃または交換します。
• 不正確な信号が確認された場合は、配線を修理するかバンク2の混合気センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが負荷時にためらいや出力低下を起こし、エンストするおそれがあるため、急加速、けん引、長距離走行は避けてください。ミスファイアが発生する場合や、出力低下で安全な運転が難しい場合は走行を中止してください。