意味
DEFレベルセンサーAの読み値は電気的な許容範囲内ですが、妥当性チェックに失敗しています。値が固着したり、急変したり、消費量と一致しなかったりします。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
還元剤レベルセンサーは、タンク内のDEF残量を伝えます。信号が電気的には妥当でも、固着、急変、使用に応じて変化しないなど、モジュールの範囲または性能の点検基準を満たさないとP203Bがセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- フロートアームの固着
- センサー素子が校正範囲を超えて劣化
- センサー取付部の緩みによる信号の減衰
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
- 警告無視による始動不可カウントダウンの可能性
- 排出ガス検査(NOx)の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールのレベル表示をダッシュボードの表示および実際のDEF残量と比較します。
- ライブのレベル表示を時間の経過に沿って監視し、既知の量を補充した後に滑らかで妥当な変化があるか確認します。
- センサーコネクター、ハーネス、取り付け部に緩み、腐食、損傷がないか、またセンサーが引っ掛かる可能性がないか点検します。
- 車両の配線図とメーカーの仕様に照らして、センサー回路の電源、アース、信号を点検します。
- 回路に問題がないのに表示が固着したり急変したりする場合は、フロートまたはセンサーの動きを点検し、故障したセンサーアセンブリーを交換します。
一般的な修理方法
- センサーの取り付け部とコネクターを確実に固定します。
- センサーハーネスの損傷または断続的な接触不良を修理します。
- 固着したフロート、または校正がずれたDEFレベルセンサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に走行する場合は通常運転できますが、表示が実際のDEF使用量を反映しない可能性があるため、タンク残量を直接確認し、早めに修理してください。警告が続くと始動までのカウントダウンに進むことがあり、排出ガスシステムが正しく噴射できない可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。