P0D1E: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水制御バルブB 制御回路高

意味

ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水制御バルブBの制御回路が、想定される電気的範囲を上回っています。

概要

• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック冷却水制御バルブBの制御回路は、バッテリー冷却システムを流れる冷却水を管理するバルブを作動させます。モジュールが回路電圧を想定範囲より高いと検出するとP0D1Eを設定します。電源短絡、アクチュエーターコイルの断線、コネクターの過大な抵抗などで発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のB+への短絡
2. コイルの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力が低下する、またはリンプモードになる
• 充電できなくなる、または充電速度が低下することがある
• 電動走行距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータでバルブBの指令と回路状態を読み取り、関連する冷却制御コードがないか確認します。
2. メーカーの手順に従って車両の電源を遮断し、バルブBのハーネスに、絶縁被覆の損傷や電源線への接触がないか点検します。
3. バルブBのコネクター端子に腐食や接触不良がないか点検します。抵抗が増加して回路の測定値に影響することがあります。
4. 配線図を使い、制御線のB+への短絡を検査し、メーカーの手順に従ってアクチュエーターコイルの導通を確認します。
5. 回路の測定値をメーカーの仕様と照合し、高い電圧の原因を修理してから、指令時にバルブBが作動することを確認します。

一般的な修理方法

• B+に短絡した制御線を修理します。
• 腐食したバルブBのコネクター端子を清掃または交換します。
• アクチュエーターコイル回路の断線を修理します。
• コイルが断線している、または規定の検査に不合格となった場合は、バルブBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリー冷却警告または出力制限モードが表示された場合は、高負荷走行と充電を控えてください。バルブBがバッテリー冷却を適切に制御できない可能性があります。バッテリー温度警告が表示された場合は停止してください。